Kenteken check 46-HGD-5
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 230.399 km (peildatum feb 2026)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46HGD5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken 46-HGD-5
Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken 46-HGD-5
Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken 46-HGD-5
Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken 46-HGD-5
Prestaties Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken 46-HGD-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1658 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uniek, onderscheidend design en interieur met hoge mate van persoonlijke uitstraling
- Uitstekende passive veiligheid en crashwaardigheid (Euro NCAP 4 sterren in deze generatie)
- Comfortabele, ruim opgezette sedan met veel standaard luxe (o.a. climate control, elektrische ramen, cruise control)
- Relatief betaalbaar in aanschaf vergeleken met Duitse concurrenten
- Goede betrouwbaarheid van de basis motor (mits goed onderhouden)
- Lage instap voor een executive sedan, makkelijk in- en uitstappen
Waar je op moet letten
- Hoog verbruik, zeker in de stad en bij sportief rijden
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale regels
- Matig waardebehoud en lage restwaarde
- Dure onderdelen en specialistisch onderhoud (minder universeel dan Duitse merken)
- Automaat voelt gedateerd en niet sportief
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-HGD-5 is een zwarte Saab 9-5 uit 2008 met een 1985cc motor, automaat en het Vector Sport uitrustingsniveau. Deze Zweedse executive sedan biedt een unieke mix van comfort, veiligheid en Scandinavisch design, maar vraagt als oudere premium auto ook om een kritische blik op onderhoud en waardebehoud.
De 2.0t Vector Sport uit 2005 beschikt over een 1985cc viercilinder turbomotor met een vermogen van 110 pk (81 kW). De motorcode voor deze 2.0t benzine is **B205E** (ook bekend als B205L voor lagere uitvoeringen, maar de Vector Sport heeft doorgaans de B205E)[3]. Deze motor is technisch verwant aan de bekende Saab 2.0t-blokken, maar heeft een relatief bescheiden vermogen voor een auto in deze klasse. De automaat is een conventionele 5-traps automaat (geen DSG of moderne snelle versnellingsbak), wat past bij het comfortabele karakter van de 9-5.
De automaat in de Saab 9-5 2.0t Vector Sport is betrouwbaar, maar niet bijzonder sportief of zuinig. Echte bekende defecten zijn schaars, maar oudere automaten kunnen last krijgen van slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst, of elektronische problemen met de schakelunit. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1.000–€2.500 bij vervanging), dus let op vloeiend schakelen en eventuele schokken bij het op- en terugschakelen.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik voor deze 2.0t automaat ligt rond de 1 op 10,5 (9,5 l/100km). In de praktijk haal je met gemengd rijden al snel 1 op 9 (11 l/100km), zeker in de stad of bij sportief rijden. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 pk uit 2005 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40–€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€250, een grote beurt €350–€500. Reken op gemiddeld €500–€800 per jaar aan onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote storingen. **Marktwaarde**: Een zwarte Saab 9-5 2.0t Vector Sport uit 2008 in goede staat haalt nu €3.000–€6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: deze auto’s depreciëren verder, maar zijn onder liefhebbers gewild vanwege hun karakter en rij-eigenschappen[1].
Let bij aankoop van 46-HGD-5 op een volledige onderhoudshistorie, controleer de automaat op vloeiend schakelen, en vraag naar recente vervanging van distributieriem/timing chain, turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose door een Saab-specialist is aan te raden.
Deze zwarte Saab 9-5 met kenteken 46-HGD-5 uit 2008 is een karaktervolle, comfortabele en veilige executive sedan met een uniek profiel. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en acceptatie van hogere vaste lasten. Voor de liefhebber van Scandinavisch design en rijcomfort is dit een aantrekkelijke keuze, mits de technische staat goed is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,158 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 21
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.0t (46-HGD-5)
Wat is de APK status van 46-HGD-5?
De APK van 46-HGD-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-HGD-5 een import auto?
Nee, 46-HGD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-HGD-5 gehad?
46-HGD-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Saab 9-5 2.0t Vector Sport uit 2005?
Deze uitvoering heeft 110 pk (81 kW) bij 5500 rpm[6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 9 (11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 110 pk uit 2005.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Saab?
Timing chain slijtage, turbo lekkage, injector problemen en olieverbruik komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Is de automaat betrouwbaar?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op leeftijd problemen geven (schokken, haperen). Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting (timing chain) kan op hoge leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of zelfs breken. Vervanging is kostbaar (€800–€1.200).
Signalen:
Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring
Turbo lekkage/slijtage
De turbo kan na 150.000+ km last krijgen van olielekkage of lagerslijtage, zeker bij kort ritten en weinig onderhoud.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, turbo-geruis
Injector problemen
Vervuilde of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten of vermogensverlies.
Signalen:
Trillende motor, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen
Automaat slijtage
Oudere automaten kunnen schokken of haperen bij het schakelen, zeker als de olie niet tijdig is ververst.
Signalen:
Haperen, schokken, vertraagd schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
