Kenteken check 46-JS-PP
APK verlopen - 6+ eigenaars - 349.308 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 46JSPP
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 46-JS-PP
Waardebehoud VW Passat 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 46-JS-PP
Onderhoud VW Passat 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 46-JS-PP
Veiligheid VW Passat 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 46-JS-PP
Prestaties VW Passat 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 46-JS-PP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.8 5V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare motorprestaties
- Goede handling door handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
- Ruim interieur
- Goede brandstofefficiëntie in de praktijk
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Turbo kan problemen geven
- Injectoren kunnen slijten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-JS-PP is een zwarte Volkswagen Passat uit 2002 met een 1781cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de middenklasse, maar er zijn enkele zaken waar je op moet letten bij de aankoop.
De Volkswagen Passat 1.8 Turbo Highline uit 2000 heeft een motorcode die niet specifiek is gedocumenteerd in de zoekresultaten. Echter, de 1.8 Turbo motor is bekend om zijn prestaties en betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de turbo, injectoren en olieverbruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar in deze modellen.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Passat 1.8 Turbo Highline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatig controleren van de vloeistofniveaus is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Passat 1.8 Turbo Highline ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze oude modellen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 110pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Bij de aankoop van deze auto moet je letten op de staat van de turbo en de injectoren. Ook is het belangrijk om de kilometerstand en de historie van de auto te controleren. Regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 46-JS-PP uit 2002 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en prestatiegerichte auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen te kennen en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De deur of laadklep sluit niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De deur of laadklep sluit niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alarmlichten werken niet goed, , Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alarmlichten werken niet goed, , Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 41
APK keuring details: 21
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.8 5V Turbo (46-JS-PP)
Wat is de APK status van 46-JS-PP?
De APK van 46-JS-PP is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-JS-PP een import auto?
Nee, 46-JS-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-JS-PP gehad?
46-JS-PP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Volkswagen Passat 1.8 Turbo Highline?
Rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 110pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Welke bekende problemen zijn er met de turbo?
Turbo's kunnen lekken of falen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Hoe vaak moet ik de olie verversen?
Elke 15.000 km of volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
Mogelijke gebreken
Turbo Problemen
Turbo kan lekken of falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Hoog olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel
Injectoren Slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken
Herkenningspunten:
Verlies van prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat 1.8 5V Turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
