Kenteken check 46-LS-HL
APK verlopen - 2+ eigenaars - 202.672 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 46LSHL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.3 (2003) – Kenteken 46-LS-HL
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.3 (2003) – Kenteken 46-LS-HL
Onderhoud Daihatsu Terios 1.3 (2003) – Kenteken 46-LS-HL
Veiligheid Daihatsu Terios 1.3 (2003) – Kenteken 46-LS-HL
Prestaties Daihatsu Terios 1.3 (2003) – Kenteken 46-LS-HL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Terios 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1105 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
- Goede terreincapaciteiten
- Lage onderhoudskosten
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-LS-HL is een paarse Daihatsu Terios uit 2003 met een 1298cc motor. Deze terreinwagen is oorspronkelijk geprijsd op €17.999 en biedt een handmatige transmissie. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Daihatsu Terios 1.3 SXE.
De Daihatsu Terios 1.3 SXE uit 2000 is uitgerust met een 1298cc benzinemotor die 63 pk levert. De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar het is waarschijnlijk een variant van de K3-VE motor, die in andere modellen wordt gebruikt[5]. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan het timing chain, olieverbruik en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus dat is geen punt van zorg[2][6].
De handmatige transmissie van de Daihatsu Terios 1.3 SXE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen[3].
Het brandstofverbruik van de Daihatsu Terios 1.3 SXE ligt rond de 8.0 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[3]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen €2.090 en €4.950, afhankelijk van de staat en de kilometerstand[3]. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 63 pk in Nederland is ongeveer €130 per jaar[3].
De Daihatsu Terios 1.3 SXE biedt een goede balans tussen terreincapaciteiten en praktische bruikbaarheid. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, betrouwbare handmatige transmissie en voldoende ruimte voor passagiers en bagage. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze paarse Daihatsu Terios met kenteken 46-LS-HL uit 2003 is een praktische keuze voor terreinrijders die een betrouwbare en betaalbare auto zoeken. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke technische problemen en het brandstofverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 55
Corrosie chassis of carrosserie
APK keuring details: Corrosie chassis of carrosserie
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Terios 1.3 (46-LS-HL)
Wat is de APK status van 46-LS-HL?
De APK van 46-LS-HL is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-LS-HL een import auto?
Nee, 46-LS-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-LS-HL gehad?
46-LS-HL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Daihatsu Terios 1.3 SXE?
De topsnelheid is ongeveer 145 km/h[4].
Wat is het brandstofverbruik van de Daihatsu Terios 1.3 SXE?
Rond de 8.0 liter per 100 km[3].
Wat is de huidige marktwaarde van de Daihatsu Terios 1.3 SXE?
Tussen €2.090 en €4.950[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 63 pk in Nederland?
Ongeveer €130 per jaar.
Wat is de motorcode van de Daihatsu Terios 1.3 SXE?
Niet specifiek gedocumenteerd, maar waarschijnlijk een variant van de K3-VE motor[5].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Mogelijke motorstoringen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren
Kenmerken:
Minder prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
