Kenteken check 46-LXS-7
APK verlopen - 4+ eigenaars - 388.719 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46LXS7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW HDi 92 (2010) – Kenteken 46-LXS-7
Waardebehoud Peugeot 207 SW HDi 92 (2010) – Kenteken 46-LXS-7
Onderhoud Peugeot 207 SW HDi 92 (2010) – Kenteken 46-LXS-7
Veiligheid Peugeot 207 SW HDi 92 (2010) – Kenteken 46-LXS-7
Prestaties Peugeot 207 SW HDi 92 (2010) – Kenteken 46-LXS-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 SW HDi 92 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1322 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor (motorcode 9HZ) met 68 pk.
- Ruime en praktische stationwagon met vijf deuren en goede laadruimte.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 68 pk.
- Comfortabele wegligging en goede handling voor een compacte combi.
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (68 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden of heuvelachtig terrein.
Volledige analyse
Kenteken 46-LXS-7 is een witte Peugeot 207 SW 1.6 HDiF Style uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare gezinsauto.
De motor van deze Peugeot 207 SW is de 1.6 HDiF met motorcode 9HZ (ook wel DV6TED4 genoemd), een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van circa 68 pk (officieel 68-70 pk afhankelijk van uitvoering). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbo met intercooler voor betere prestaties en efficiëntie. De 9HZ motor is een variant van de PSA DV6 motorfamilie, die veelvuldig is toegepast in diverse Peugeot- en Citroën-modellen.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 SW 1.6 HDiF Style is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 68 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 SW 1.6 HDiF Style met kenteken 46-LXS-7 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en turbo-conditie, aangezien deze onderdelen bij oudere exemplaren aandacht kunnen vragen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Peugeot 207 SW met kenteken 46-LXS-7 uit 2010 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en functionele stationwagon zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,719 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,411 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Band is te slap, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 SW HDi 92 (46-LXS-7)
Wat is de APK status van 46-LXS-7?
De APK van 46-LXS-7 is verlopen op 06-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-LXS-7 een import auto?
Nee, 46-LXS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-LXS-7 gehad?
46-LXS-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Peugeot 207 SW uit 2009?
De motorcode is 9HZ (ook bekend als DV6TED4), een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 68 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0 tot 4,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 68 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
