Kenteken check 46-RDX-4
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 96.593 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 46RDX4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XJ 5.0 V8 (2011) – Kenteken 46-RDX-4
Waardebehoud Jaguar XJ 5.0 V8 (2011) – Kenteken 46-RDX-4
Onderhoud Jaguar XJ 5.0 V8 (2011) – Kenteken 46-RDX-4
Veiligheid Jaguar XJ 5.0 V8 (2011) – Kenteken 46-RDX-4
Prestaties Jaguar XJ 5.0 V8 (2011) – Kenteken 46-RDX-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XJ 5.0 V8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1891 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 5.0 liter V8 motor met 385 pk.
- Luxe en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen.
- Soepel schakelende 6-traps automaat die goed bij de motor past.
- Exclusief design en status als premium Britse sedan.
- Goede wegligging en dynamische rijervaring dankzij achterwielaandrijving.
- Ruime en praktische sedan met voldoende zitplaatsen en bagageruimte.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (11-13 L/100 km).
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral bij slijtage onderdelen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zonder goed onderhoud.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
- Groot en minder wendbaar in stedelijke gebieden.
Volledige analyse
Kenteken 46-RDX-4 is een grijze Jaguar XJ 5.0 V8 Portfolio uit 2011 met een krachtige 5000cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2009 combineert indrukwekkende prestaties met een hoog comfortniveau en een exclusief design.
De Jaguar XJ 5.0 V8 Portfolio uit 2009 is uitgerust met de AJ-V8 Gen III motor, een 5.0 liter (5000cc) natuurlijk aangezogen V8 met 32 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 283 kW (385 pk) bij 6500 tpm en 515 Nm koppel bij 3500 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als AJ133. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en krachtige prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/u in circa 5,7 seconden. Directe brandstofinjectie zorgt voor een efficiënte verbranding, hoewel het verbruik in de praktijk rond de 11-13 liter per 100 km ligt, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 10-11 liter per 100 km.
De XJ 5.0 V8 Portfolio is voorzien van een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26), die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, hoewel de auto door zijn gewicht en grootte minder wendbaar is in krappe situaties.
De wegenbelasting voor deze Jaguar met 283 pk bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, inclusief reguliere service, APK en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. Het brandstofverbruik en de wegenbelasting maken deze auto relatief duur in gebruik. De nieuwprijs lag rond de €156.886, wat de auto een luxe positie geeft in de markt.
Bij aankoop van een Jaguar XJ 5.0 V8 Portfolio met kenteken 46-RDX-4 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor de staat van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Let op slijtage van ophangingsdelen en elektronica. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Jaguar XJ met kenteken 46-RDX-4 uit 2011 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 5.0 V8 motor en comfortabele automaat. Hoewel de auto relatief duur is in gebruik en onderhoud, biedt hij een exclusieve rijervaring met een hoog niveau van comfort en stijl. Voor liefhebbers van klassieke Britse luxe en performance is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,265 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 58
APK keuring details: 46
APK keuring details: 17
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
APK keuring details: 49
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XJ 5.0 V8 (46-RDX-4)
Wat is de APK status van 46-RDX-4?
De APK van 46-RDX-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-RDX-4 een import auto?
Nee, 46-RDX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-RDX-4 gehad?
46-RDX-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 5.0 V8 in de Jaguar XJ 2009?
De motorcode is AJ133, een 5.0 liter natuurlijk aangezogen V8 met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoeveel pk levert de 5.0 V8 motor?
De motor levert 283 kW, wat overeenkomt met 385 pk bij 6500 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 10-11 liter.
Welke automaat zit er in deze Jaguar?
Een 6-traps automatische transmissie van ZF, type 6HP26.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en lekkages komen voor, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Versnellingsbak schokkerig of slippen
De ZF 6HP26 automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de bak.
Olieverbruik en lekkages
De 5.0 V8 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules zoals het infotainmentsysteem, stoelverstelling of klimaatregeling komen voor.
Symptomen:
Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.
Ophangingscomponenten slijtage
Slijtage aan draagarmen, rubbers en schokdempers door gewicht en rijstijl.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiele wegligging.
Koelsysteem lekkages
Lekkages aan waterpomp of slangen kunnen leiden tot oververhitting.
Symptomen:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1891 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
