Kenteken check 46-SF-XR

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 262.927 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-128719
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
46-SF-XR
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-SF-XR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 46-SF-XR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
83

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 46-SF-XR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 46-SF-XR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 46-SF-XR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 46-SF-XR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 31.700
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
347 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BWE
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
161 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabel rijgedrag.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium middenklasse sedan.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Ruime en praktische sedan met voldoende bagageruimte.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 46-SF-XR is een grijze Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2004 valt in het middenklasse sedansegment en heeft een nieuwprijs van circa €43.090. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijcomfort.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van vloeistoffen aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI uit 2004 met kenteken 46-SF-XR is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met recente onderhoudsbeurten.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 46-SF-XR uit 2006 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve, handgeschakelde Audi.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2025
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

14 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De deur of laadklep sluit niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Beeldmateriaal

Audi A4 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 1
Audi A4 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 2
Audi A4 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 3
Audi A4 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 4
Audi A4 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BWE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 200 pk (147 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,3 s
Topsnelheid 241 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 184 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (46-SF-XR)

Wat is de APK status van 46-SF-XR?

De APK van 46-SF-XR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 46-SF-XR een import auto?

Nee, 46-SF-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-SF-XR gehad?

46-SF-XR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoeveel pk levert de 2.0 TFSI motor?

Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW).

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo slijtage, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie