Kenteken check 46-XJ-ZN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 422.594 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 46XJZN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2007) – Kenteken 46-XJ-ZN
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2007) – Kenteken 46-XJ-ZN
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2007) – Kenteken 46-XJ-ZN
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2007) – Kenteken 46-XJ-ZN
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI (2007) – Kenteken 46-XJ-ZN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2149cc OM646 dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe afwerking
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (100 pk) en zuinigheid
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz
- Redelijk waardebehoud door merk en modelstatus
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor 100 pk diesel
- Beperkte prestaties vergeleken met grotere motorvarianten
- Minder moderne technologieën vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-XJ-ZN is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Classic uit 2007 met een 2149cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €51.050 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2149cc 4-cilinder dieselmotor in de E-klasse 200 CDI Classic uit 2006 draagt meestal de motorcode OM646. Dit is een 4-cilinder Common Rail turbodiesel met een vermogen van ongeveer 100 pk. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan gunstig zijn voor brandstofverbruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Classic met kenteken 46-XJ-ZN uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. Door de degelijke bouw en goede onderhoudshistorie kan deze auto een betrouwbare keuze zijn met een goede balans tussen comfort en brandstofefficiëntie.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 46-XJ-ZN uit 2007 is een solide en comfortabele grote middenklasse sedan met een efficiënte 2149cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 04
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI (46-XJ-ZN)
Wat is de APK status van 46-XJ-ZN?
De APK van 46-XJ-ZN is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-XJ-ZN een import auto?
Nee, 46-XJ-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-XJ-ZN gehad?
46-XJ-ZN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2149cc dieselmotor in de E-klasse 200 CDI Classic?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder Common Rail turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn versnelde slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Versnelde slijtage distributieketting
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectorproblemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen moeilijkheden.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 200 CDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
