Kenteken check 46-XL-RF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 334.385 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46XLRF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 46-XL-RF
Waardebehoud Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 46-XL-RF
Onderhoud Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 46-XL-RF
Veiligheid Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 46-XL-RF
Prestaties Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 46-XL-RF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1480 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare motor
- Goed brandstofverbruik
- Praktische hatchback
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo issues
- Olieverbruik
- Soms last van koppeling en versnellingsbak slijtage
Volledige analyse
Kenteken 46-XL-RF is een grijze Toyota Auris uit 2007 met een 1998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €28.850.
De Toyota Auris 2.0 D-4D heeft een 1998cc motor met de motorcode 1AD-FTV. Deze motor levert 93 kW (126 PS) bij 3600 rpm en 300 Nm koppel bij 1800 rpm[1][5].
De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld[3].
Het brandstofverbruik is gemiddeld 41.3 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Toyota Auris 2.0 D-4D is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke problemen zoals timing chain en turbo issues[3].
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 46-XL-RF uit 2007 is een solide optie voor wie een betrouwbare hatchback zoekt, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is roestschade aan de veerschotel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 2.0 D-4D (46-XL-RF)
Wat is de APK status van 46-XL-RF?
De APK van 46-XL-RF is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-XL-RF een import auto?
Nee, 46-XL-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-XL-RF gehad?
46-XL-RF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Toyota Auris 2.0 D-4D?
De top speed is 121 mph[1].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld 41.3 mpg, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl[1].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 93pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 93pk is afhankelijk van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten[3].
Hoe vaak moet de auto naar de garage voor onderhoud?
Normaal gesproken elke 15.000 km voor een servicebeurt en jaarlijks voor de APK[3].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties.
Turbo
Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, motorstotteren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
