Kenteken check 46-ZTX-4
APK geldig tot sep 2026 - 14 eigenaars - 255.970 km (peildatum mrt 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46ZTX4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TFSI (2013) – Kenteken 46-ZTX-4
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TFSI (2013) – Kenteken 46-ZTX-4
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TFSI (2013) – Kenteken 46-ZTX-4
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TFSI (2013) – Kenteken 46-ZTX-4
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TFSI (2013) – Kenteken 46-ZTX-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 3.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1790 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 272 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met 490 liter bagageruimte
- Sportieve 7-traps S-Tronic automatische transmissie met snelle schakelmomenten
- Hoogwaardig interieur en goede uitrusting in S Edition uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Soms schokkerig schakelen en mechatronica problemen in de automaat
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn hoger dan gemiddeld voor middenklasse
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Hogere aanschafprijs en afschrijving door luxe uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-ZTX-4 is een witte Audi A4 Avant 3.0 TFSI quattro S Edition uit 2013 met een krachtige 2995cc V6-motor die 200 kW (272 pk) levert. Deze luxe middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving voor optimale grip.
De 3.0 TFSI motor met motorcode CDUC (veelvoorkomend voor deze 2995cc V6 benzinemotor) levert 272 pk en 400 Nm koppel. Dit is een directe injectie turbomotor met een soepele vermogensafgifte. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen.
De Audi A4 Avant 3.0 TFSI quattro S Edition is uitgerust met een 7-traps S-Tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Wel zijn er meldingen van mechatronica storingen en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 200 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TFSI quattro S Edition met kenteken 46-ZTX-4 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspectie en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat en controleer op olielekkages. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het hogere vermogen en quattro aandrijving is deze auto zeer geschikt voor liefhebbers van sportieve en praktische middenklasse combi's, mits goed onderhouden.
Deze witte Audi A4 Avant met kenteken 46-ZTX-4 uit 2013 is een krachtige en veelzijdige middenklasse combi met een sterke 3.0 TFSI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat onderhoud, biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,767 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,116 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 51
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TFSI (46-ZTX-4)
Wat is de APK status van 46-ZTX-4?
De APK van 46-ZTX-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-ZTX-4 een import auto?
Nee, 46-ZTX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-ZTX-4 gehad?
46-ZTX-4 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CDUC voor de 2995cc V6 3.0 TFSI motor uit 2012.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die schokkerig schakelen veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 3.0 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen € 12.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Defecten in de mechatronica van de S-Tronic automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen (zeldzaam)
Turbo kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
