Kenteken check 47-GZD-4
APK verlopen - 2+ eigenaars - 260.500 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 47GZD4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 TCe 170 (2008) – Kenteken 47-GZD-4
Waardebehoud Renault Espace 2.0 TCe 170 (2008) – Kenteken 47-GZD-4
Onderhoud Renault Espace 2.0 TCe 170 (2008) – Kenteken 47-GZD-4
Veiligheid Renault Espace 2.0 TCe 170 (2008) – Kenteken 47-GZD-4
Prestaties Renault Espace 2.0 TCe 170 (2008) – Kenteken 47-GZD-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Espace 2.0 TCe 170 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1810 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruime en flexibele interieurindeling met zeven zitplaatsen
- Comfortabel en stil op de snelweg
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak
- Luxe uitvoering (Dynamique) met veel standaard opties
- Goede veiligheid (meerdere airbags, curtain airbags)
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik en hoge wegenbelasting
- Matig waardebehoud
- Onderhoud kan duur uitvallen bij oudere exemplaren
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Minder wendbaar in de stad door groot formaat en gewicht
- Geen sliding doors of achtste zitplaats
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-GZD-4 is een grijze Renault Espace uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV was destijds een luxe gezinsauto met een nieuwprijs van €40.285. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, bekende problemen en actuele marktinformatie specifiek voor deze variant.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Renault Espace 2.0T Dynamique (2008) is een 16V turbo (F4Rt-serie). Deze motor levert 125 pk (92 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak. De motorcode is doorgaans F4Rt, maar controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code van 47-GZD-4. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen breed gedocumenteerde problemen met de ketting, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden. Controleer regelmatig op ratelgeluiden (orange). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij oudere exemplaren, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal (orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingscodes of onregelmatig lopen kan reiniging of vervanging nodig zijn (yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (ca. 1 liter per 5.000 km) komt voor bij oudere motoren, vooral bij intensief gebruik of korte ritten (yellow). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel melden eigenaren versnellingsbakgeruis of moeizaam schakelen bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten lagers of synchronisatieringen (orange). Onderhoudskosten zijn laag, tenzij een revisie nodig is. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2006. - **Praktijk:** Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Voor een MPV van dit formaat is dat redelijk, maar niet zuinig vergeleken met moderne hybrides. **Marktwaarde & waardebehoud** De actuele marktwaarde van een grijze Renault Espace 2.0T Dynamique (2008) met kenteken 47-GZD-4 ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen snel waarde door leeftijd, verbruik en onderhoudskosten. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 125 pk (92 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). Dit is fors voor een oudere MPV en een belangrijk aandachtspunt bij aanschaf.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt voldoende trekkracht en soepel schakelen, mits goed onderhouden. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag, maar het hoge gewicht (ca. 1.800 kg) is merkbaar in bochten en bij inhaalmanoeuvres. De Espace is comfortabel op de snelweg, maar minder wendbaar in de stad.
## Praktische Kosten **Onderhoud:** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Service:** €150-€300 per jaar - **Reparaties:** €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van staat) - **Wegenbelasting:** €88 per maand (€1.056 per jaar) - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €30-€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en postcode **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en gemiddeld verbruik van 1 op 11 betaal je ca. €2.700 per jaar aan benzine (prijspeil 2025).
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruime, flexibele en comfortabele MPV met zeven zitplaatsen - Goede wegligging en comfort op de snelweg - Betrouwbare handgeschakelde transmissie - Luxe uitvoering (Dynamique) met veel standaard opties - Goede crashveiligheid (curtain airbags, meerdere airbags) - Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik en hoge wegenbelasting - Matig waardebehoud - Onderhoud kan duur uitvallen bij oudere exemplaren - Elektronica (boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn - Minder wendbaar in de stad door groot formaat en gewicht - Geen sliding doors of achtste zitplaats, in tegenstelling tot sommige concurrenten
Deze grijze Renault Espace met kenteken 47-GZD-4 uit 2008 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel praktisch gemak voor gezinnen, maar kent hoge vaste lasten (wegenbelasting, verbruik) en matig waardebehoud. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Voor de juiste koper – die ruimte en comfort boven zuinigheid en lage kosten stelt – is de Espace 2.0T Dynamique nog steeds een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 57
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 2.0 TCe 170 (47-GZD-4)
Wat is de APK status van 47-GZD-4?
De APK van 47-GZD-4 is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-GZD-4 een import auto?
Nee, 47-GZD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-GZD-4 gehad?
47-GZD-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Espace 2.0T Dynamique (2008)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 125 pk benzine MPV in Nederland?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Incidenteel turbo-problemen, matig olieverbruik en bij hoge kilometerstanden mogelijk distributieketting-slijtage.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakgeruis en moeizaam schakelen voorkomen.
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze Renault Espace 2.0T Dynamique (2008)?
Tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er veel elektronische storingen bekend?
Elektronica (boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Turbo-problemen
Incidenteel turbo-storingen door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat
Versnellingsbakgeruis
Geruis of moeizaam schakelen bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Tandwielgeluid, moeilijk schakelen
Elektronica-storingen
Boordcomputer, centrale vergrendeling of andere elektronica kan uitvallen
Signalen:
Foutmeldingen, niet werkende functies
Olieverbruik
Matig olieverbruik bij oudere motoren
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services
Ophanging en remmen
Versleten ophangingsdelen en remmen bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Rammelend geluid, trillend stuur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Espace 2.0 TCe 170 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|