Kenteken check 47-LF-KF

APK verlopen - 9+ eigenaars - 326.983 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-843288
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
47-LF-KF
Automerk
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-5 2.3 Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-LF-KF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Saab 9-5 2.3 Turbo 2001

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 47-LF-KF

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 47-LF-KF

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 47-LF-KF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 47-LF-KF

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 47-LF-KF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.301
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
33 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
21 voertuigen
Bekeken
542 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.3 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met groot laadvolume
  • Sterke en soepele 2.3 Turbo motor met 169 pk
  • Comfortabele automaat voor ontspannen rijden
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag
  • Unieke Zweedse bouwkwaliteit en design
  • Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 1999

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten en vervangen moet tijdig gebeuren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht

Uitgebreide analyse

Kenteken 47-LF-KF is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2001 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor die 169 pk levert. Deze grote middenklasse combi met automaat is een praktische en krachtige keuze met een nieuwprijs van circa €50.574.

De 2290cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero uit 1999 is een 4-cilinder turbomotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als B234L of B234R, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert officieel rond de 169 pk (170 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van circa 280 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede koppelafgifte dankzij de turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's slijten of defect raken na intensief gebruik (ernst: orange, Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogde uitstoot (ernst: orange, Motor).

De automaat in deze Saab 9-5 Estate is een 4-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De handling van de 9-5 Estate is goed voor zijn klasse, met een stabiele wegligging en comfortabele rijervaring, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestelde ophanging.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van die tijd, die rond 1 op 11 lagen. De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere schijf, afhankelijk van het gewicht, maar ligt doorgaans rond de €400-600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero uit 1999 met kenteken 47-LF-KF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en het rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Door het goede waardebehoud en de unieke combinatie van ruimte en prestaties is het een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Zweedse auto's.

Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 47-LF-KF uit 2001 is een ruime, krachtige en comfortabele combi met een karakteristieke 2.3 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €358
Leer €1811
Metallic lak €800

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 augustus 2025
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,696 km geregistreerd

XXX,696 km
INFO
2 november 2019
APR 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2001
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

21 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Voertuigfoto's

Saab 9-5 2.3 Turbo 2001 – Afbeelding 1
februari 2025
Saab 9-5 2.3 Turbo 2001 – Afbeelding 2
februari 2025
Saab 9-5 2.3 Turbo 2001 – Afbeelding 3
februari 2025
Saab 9-5 2.3 Turbo 2001 – Afbeelding 4
februari 2025
Saab 9-5 2.3 Turbo 2001 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-02-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2290 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 230 pk (169 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,81 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 240 km/u
Gecombineerd verbruik 10,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 243 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Saab 9-5 2.3 Turbo (47-LF-KF)

Wat is de APK status van 47-LF-KF?

De APK van 47-LF-KF is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-LF-KF een import auto?

Ja, 47-LF-KF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 47-LF-KF gehad?

47-LF-KF heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 Estate uit 1999?

De motorcode is meestal B234L of B234R, een 2290cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 169 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 11.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt meestal tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero uit 1999?

De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijten door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, vreemde geluiden.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-5 2.3 Turbo kentekens

Type Plaat