Kenteken check 47-NZ-BL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 274.706 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47NZBL
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 FSI (2004) – Kenteken 47-NZ-BL
Waardebehoud VW Polo 1.4 FSI (2004) – Kenteken 47-NZ-BL
Onderhoud VW Polo 1.4 FSI (2004) – Kenteken 47-NZ-BL
Veiligheid VW Polo 1.4 FSI (2004) – Kenteken 47-NZ-BL
Prestaties VW Polo 1.4 FSI (2004) – Kenteken 47-NZ-BL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1107 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en compacte hatchback met goede rijeigenschappen.
- Betrouwbare 1.4 16V FSI motor met directe injectie voor efficiëntie.
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor meer controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met nieuwere modellen.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-NZ-BL is een rode Volkswagen Polo 1.4-16V FSI Sportline uit 2004 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €16.785 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De motor van deze Polo is een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI), met een motorcode die vaak wordt aangeduid als AUA, BBY of BKY voor de 1391cc variant. Deze motor levert ongeveer 63 kW (85 pk) en 130 Nm koppel. Het is een viercilinder lijnmotor met DOHC en een compressieverhouding rond 10:1. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties voor zijn klasse, hoewel hij gevoelig kan zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een sportief rijgevoel, passend bij de Sportline-uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat deze Polo aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V FSI Sportline met kenteken 47-NZ-BL uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er geen bekende problemen zijn genegeerd. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 47-NZ-BL uit 2004 is een degelijke en sportief ogende compacte auto met een betrouwbare 1391cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen rijplezier, betaalbaarheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 FSI (47-NZ-BL)
Wat is de APK status van 47-NZ-BL?
De APK van 47-NZ-BL is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-NZ-BL een import auto?
Nee, 47-NZ-BL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-NZ-BL gehad?
47-NZ-BL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1391cc motor in deze Polo?
De motorcode is meestal AUA, BBY of BKY voor de 1.4 16V motor uit deze periode.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 63 kW, wat neerkomt op circa 85 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor ligt relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindend geluid veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of motormanagement door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
