Kenteken check 47-PK-XP

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 387.264 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-967670
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
47-PK-XP
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A3 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-PK-XP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Diesel
Audi A3 2.0 TDI 2004

Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 47-PK-XP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
17

Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 47-PK-XP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 47-PK-XP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 47-PK-XP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 47-PK-XP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
203 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BKD
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
90 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1415 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige en koppelrijke dieselmotor (320 Nm bij lage toeren)[1][3][7]
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en degelijke afwerking (Ambition-uitvoering)
  • Goede wegligging en directe stuurbekrachtiging
  • Ruim interieur voor het segment
  • Sterk waardebehoud vergeleken met veel andere diesels uit deze periode

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting (€88/maand in 2025)
  • Potentiële onderhoudskosten bij hogere kilometerstanden (turbo, injectoren)
  • Geen WLTP-keuring, dus mogelijk toekomstige beperkingen in steden
  • Matig olieverbruik bij oudere exemplaren
  • Geen quattro-aandrijving beschikbaar in deze uitvoering
  • Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 47-PK-XP is een rode Audi A3 uit 2004 met een 1968cc turbodiesel motor, handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Deze Ambition-uitvoering biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en luxe. Nieuwprijs was destijds €34.390, maar wat is de huidige stand van zaken voor deze populaire hatchback?

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0 TDI 16V (140 pk) uit 2003 heeft motorcode **BKD**. Dit is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, VTG-turbo, intercooler en een vermogen van 103 kW (140 pk) bij 4000 rpm. Het koppel bedraagt 320 Nm bij 1750-2500 rpm[1][6][7]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De BKD-motor heeft géén ketting, maar een distributieriem. Vervanging om de 5 jaar of 120.000 km is essentieel om motorschade te voorkomen. **Categorie: Motor, ernst: orange** (niet verwaarlozen, maar geen kettingbreuk zoals bij sommige andere VAG-motoren). - **Turbo:** De VTG-turbo (variabele geometrie) kan na 150.000+ km problemen geven (kleppen vast, rookontwikkeling). **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Injectoren:** Unit injectors (PD-techniek) kunnen na verloop van tijd lekken of vervuilen, wat leidt tot harde motorloop, rook en vermogensverlies. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (type 02Q) is betrouwbaar, maar koppelingsdrager en versnellingsbakolie moeten tijdig worden gecontroleerd. Koppelingsvervanging ligt rond de 150.000 km. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow**. Onderhoudskosten zijn laag ten opzichte van automatische varianten. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** 5,2 l/100 km (gecombineerd)[1]. - **Praktijk:** 5,5–6,5 l/100 km is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Dieselgate-software is bij deze generatie géén issue[2]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een 2004 Audi A3 2.0 TDI Ambition in goede staat ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieubeleid en stadsverboden. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (turbo, injectoren, remmen, ophanging). **Wegenbelasting** Voor een 103 kW (140 pk) diesel uit 2003 betaal je in 2025 **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. Dit is fors hoger dan bij benzine- of hybrideauto’s uit dezelfde periode.

## Transmissie & Rijgedrag De 6-versnellingsbak (handmatig) biedt een prettige schakelervaring en past goed bij het koppelrijke karakter van de 2.0 TDI. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbekrachtiging en een sportieve wegligging. Onderhoud aan de versnellingsbak is eenvoudig en relatief goedkoop. Koppelingsvervanging is de grootste kostenpost, maar valt mee vergeleken met automatische transmissies.

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Diesel is goedkoper per liter, maar het verbruik is vergelijkbaar met moderne benzineauto’s. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco kost voor deze auto gemiddeld €30–€50 per maand. - **Onderhoud:** Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en beperkt onverwachte kosten. - **Afschrijving:** Verwacht een jaarlijkse afschrijving van €500–€1.000, afhankelijk van de staat.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop altijd: - **Onderhoudshistorie** (distributieriem, turbo, injectoren) - **APK-geschiedenis** (geen structurele gebreken) - **Kilometerstand** (150.000+ km vergroot kans op slijtage) - **Roest** (vooral wielkasten, deurranden) - **Electronica** (airco, ramen, centrale vergrendeling) Een rode Audi A3 2.0 TDI Ambition met kenteken 47-PK-XP uit 2004 is een degelijke keuze voor wie zuinig en comfortabel wil rijden, maar houd rekening met hogere vaste lasten (wegenbelasting) en potentiële onderhoudskosten op oudere leeftijd.

Deze rode Audi A3 met kenteken 47-PK-XP uit 2004 is een solide, zuinige en comfortabele hatchback met een krachtige dieselmotor. Het rijplezier en de betrouwbaarheid zijn hoog, maar de vaste lasten (wegenbelasting) en potentiële onderhoudskosten op hogere leeftijd zijn een aandachtspunt. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos bezit.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix €80
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1390
Parkeerhulp €330
Radio €555
Navigatie €1480
Lichtmetalen velgen €400
Leer €1615
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2025
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,879 km geregistreerd

XXX,879 km
INFO
24 juli 2018
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,881 km geregistreerd

XXX,881 km
INFO
24 juli 2018
AUG 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2004
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

11 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

25 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

25 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

22 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Afbeeldingen

Audi A3 2.0 TDI 2004 – Afbeelding 1
september 2025
Audi A3 2.0 TDI 2004 – Afbeelding 2
september 2025
Audi A3 2.0 TDI 2004 – Afbeelding 3
september 2025
Audi A3 2.0 TDI 2004 – Afbeelding 4
september 2025
Audi A3 2.0 TDI 2004 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BKD
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 207 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 2.0 TDI (47-PK-XP)

Wat is de APK status van 47-PK-XP?

De APK van 47-PK-XP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-PK-XP een import auto?

Nee, 47-PK-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-PK-XP gehad?

47-PK-XP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 2.0 TDI Ambition uit 2003?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 5,2 l/100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Voor een 103 kW (140 pk) diesel uit 2003 betaal je in 2025 €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Distributieriem elke 5 jaar/120.000 km, turbo en injectoren controleren bij hogere kilometerstanden, regelmatig olie en filters verversen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Incidenteel problemen met airco, ramen of centrale vergrendeling, maar over het algemeen betrouwbare elektronica.

Is deze auto geschikt voor woon-werkverkeer?

Ja, door het lage verbruik en comfort is deze auto uitstekend geschikt voor dagelijks gebruik, mits de wegenbelasting acceptabel is.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieriem slijtage

Vervanging om de 5 jaar/120.000 km noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Signalen:

Geen directe symptomen, maar bij breuk totale motorschade.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

VTG-turbo kan vastlopen of lekken bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Rook, vermogensverlies, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injector lekkage/vervuiling

Unit injectors kunnen vervuilen of lekken.

Signalen:

Harde motorloop, rook, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Matig olieverbruik bij oudere exemplaren.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen services.

Gering risico
Chassis

Roestvorming

Roest bij wielkasten en deurranden bij slecht onderhoud.

Signalen:

Zichtbare roestplekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 2.0 TDI modellen

Auto Plaat