Kenteken check 48-HTT-8
APK verlopen - 7+ eigenaars - 130.406 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 48HTT8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jeep Wrangler Dual Top 4.0 (2006) – Kenteken 48-HTT-8
Waardebehoud Jeep Wrangler Dual Top 4.0 (2006) – Kenteken 48-HTT-8
Onderhoud Jeep Wrangler Dual Top 4.0 (2006) – Kenteken 48-HTT-8
Veiligheid Jeep Wrangler Dual Top 4.0 (2006) – Kenteken 48-HTT-8
Prestaties Jeep Wrangler Dual Top 4.0 (2006) – Kenteken 48-HTT-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Jeep Wrangler Dual Top 4.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1741 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 4.0L inline-zes motor met goede koppelafgifte
- Iconisch terreinwagenontwerp met sterke offroad-capaciteiten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in diverse omstandigheden
- Goede waardebehoud door klassieke status en populariteit
- Stevige constructie met solide chassis en frame
- Relatief eenvoudige mechaniek waardoor onderhoud goed mogelijk is
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanning kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan gevoelig zijn voor slijtage en vereist regelmatig onderhoud
- Hoger brandstofverbruik (12-14 L/100 km) dan moderne auto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor Nederlandse markt
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 48-HTT-8 is een zwarte Jeep Wrangler 4.0i Hardtop Sahara uit 2006 met een krachtige 3965cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1987 staat bekend om zijn robuuste terreinwagenkarakter en iconische uitstraling.
De motor van deze Jeep Wrangler is een 4.0-liter (3965cc) inline-zes cilinder benzinemotor, met een motorcode vaak aangeduid als AMC 242 of 4.0L I6. Deze motor levert ongeveer 130 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid en koppel, ideaal voor terreinrijden. De 4.0i motor werd pas vanaf 1991 officieel geïntroduceerd ter vervanging van de 4.2L, maar sommige vroege modellen of omgebouwde exemplaren kunnen deze motor al hebben. De motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere motoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, injectoren zijn mechanisch en relatief eenvoudig, maar kunnen na jaren slijten en lekkages vertonen.
De automatische transmissie in deze Wrangler is een 3-traps automaat, meestal de Chrysler A904 of Aisin Warner AW4 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen door versleten koppelomvormer of interne slijtage. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een zware terreinwagen uit de jaren 80 met een grote 4.0L motor. Wegenbelasting voor 130 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Jeep Wrangler 4.0i Hardtop Sahara met kenteken 48-HTT-8 uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor (vooral timing chain en olieverbruik), conditie van de automaat, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en algemene onderhoudshistorie. Deze Wrangler is een iconische terreinwagen met goede waardebehoud, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn. Een gedegen technische keuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Jeep Wrangler met kenteken 48-HTT-8 uit 2006 is een robuuste terreinwagen met een krachtige 4.0i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en hogere onderhoudskosten, biedt deze Wrangler een authentieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 05
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jeep Wrangler Dual Top 4.0 (48-HTT-8)
Wat is de APK status van 48-HTT-8?
De APK van 48-HTT-8 is verlopen op 07-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-HTT-8 een import auto?
Ja, 48-HTT-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-HTT-8 gehad?
48-HTT-8 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3965cc motor in deze Jeep Wrangler?
De 4.0L inline-zes motor wordt vaak aangeduid met motorcode AMC 242 of 4.0L I6.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 3-traps automaat kan schakelproblemen krijgen door slijtage van de koppelomvormer of interne onderdelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 12 tot 14 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en terrein.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Jeep in Nederland?
Voor een benzinemotor van 130 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Jeep Wrangler?
De Wrangler 4.0i Hardtop Sahara heeft een goed waardebehoud vanwege zijn klassieke status en populariteit onder liefhebbers.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De timing chain en kettingspanner kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of interne transmissieonderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken, verzwakte carrosserie, lakschade.
Injectoren slijtage en lekkage
Injectoren kunnen na jaren slijten en lekkages vertonen, wat leidt tot inefficiënte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1741 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Jeep Wrangler Dual Top 4.0 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
