Kenteken check 48-LN-PB

APK verlopen - 5+ eigenaars - 221.052 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-774648
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
48-LN-PB
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
307 135
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-LN-PB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 307 135 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 48-LN-PB

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
1

Waardebehoud Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 48-LN-PB

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 48-LN-PB

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 48-LN-PB

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 48-LN-PB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 19.950
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
400 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
RFN
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Bekeken
382 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1313 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Comfortabele rijervaring
  • Ruime interieurruimte
  • Stijlvol design
  • Goede prestaties voor zijn tijd
  • Voldoende kracht voor dagelijks gebruik

Waar je op moet letten

  • Hogere onderhoudskosten
  • Brandstofverbruik hoger dan gemiddeld
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
  • Beperkte ruimte voor achterpassagiers

Volledige analyse

Kenteken 48-LN-PB is een blauwe Peugeot 307 uit 2003 met een 1997cc motor. Deze auto is een compacte hatchback met een nieuwprijs van €25.010 toen hij in 2001 op de markt kwam. De Peugeot 307 2.0-16V XSI is uitgerust met een automatische transmissie en een voorwielaandrijving.

De Peugeot 307 2.0-16V XSI heeft een 1997cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 100 kW (136 pk). De motorcode voor deze motor is *EW10*. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel turbo's niet aanwezig zijn in deze versie.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 2.0-16V XSI ligt rond de 7.2 L/100km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en reparaties, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 100pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Deze auto biedt een comfortabele rijervaring en een ruime interieurruimte. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.

Deze blauwe Peugeot 307 met kenteken 48-LN-PB uit 2003 is een solide keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto en de onderhoudsgeschiedenis te controleren.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €2300
Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2020

Kilometerstand

XXX,224 km geregistreerd

XXX,224 km
INFO
7 juli 2020
MRT 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2003
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon functioneert slecht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

Voertuigfoto's

Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 1
februari 2025
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 2
februari 2025
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 3
februari 2025
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 4
februari 2025
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-03-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code RFN
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,2 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,61 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 425 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 8,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 204 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 307 135 (48-LN-PB)

Wat is de APK status van 48-LN-PB?

De APK van 48-LN-PB is verlopen op 05-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 48-LN-PB een import auto?

Nee, 48-LN-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-LN-PB gehad?

48-LN-PB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Peugeot 307 2.0-16V XSI?

De topsnelheid is ongeveer 205 km/h.

Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?

Rond de 7.2 L/100km.

Hoeveel kost de wegenbelasting in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van de provincie en specifieke belastingregels.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor?

De motorcode is *EW10*.

Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?

Slijtage kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Symptomen:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Abnormaal olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Lage olieniveau, rook uit de uitlaat

Gering risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Hoewel zeldzaam, kunnen transmissieproblemen optreden door slecht onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, trillingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 307 135 modellen

Type Plaat