Kenteken check 48-LP-GJ
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 105.529 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48LPGJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Stilo 2.4 20V (2003) – Kenteken 48-LP-GJ
Waardebehoud Fiat Stilo 2.4 20V (2003) – Kenteken 48-LP-GJ
Onderhoud Fiat Stilo 2.4 20V (2003) – Kenteken 48-LP-GJ
Veiligheid Fiat Stilo 2.4 20V (2003) – Kenteken 48-LP-GJ
Prestaties Fiat Stilo 2.4 20V (2003) – Kenteken 48-LP-GJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Stilo 2.4 20V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Unieke 5-cilinder 2446cc motor met 125 pk, sportief karakter
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede zitpositie
- Relatief betaalbare nieuwprijs en redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij Fiat-groep
- Karakteristiek geluid en rijervaring door 5-cilinder motor
Aandachtspunten
- Timing chain kan problemen geven met motorstart en looptiming
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik, soms tot 1 liter per 300 km
- Automatische transmissie kan slijtage vertonen met dure reparaties tot gevolg
- Elektrische storingen door slechte massa-aansluitingen en stekkers
- Beperkte waardebehoud door reputatie en leeftijd
- Soms onbetrouwbare airbag- en ASR-systemen met storingslampjes
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-LP-GJ is een grijze Fiat Stilo 2.4-20V Abarth uit 2003 met een krachtige 2446cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €25.025 en staat bekend om zijn sportieve karakter en unieke motor.
De 2446cc 5-cilinder motor van de Fiat Stilo Abarth draagt de motorcode 'FIVE' (Fiat 5 cilinder). Deze 20-kleppen benzinemotor levert 125 pk en is technisch verwant aan de motoren uit de Fiat Coupe 2.0 20V en Lancia modellen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een timing chain (ketting) die kan verslijten of verkeerd kan lopen, wat leidt tot timingfouten tussen nokkenas en krukas. Dit veroorzaakt startproblemen en motorstoringen. Daarnaast is er een verhoogd olieverbruik gemeld, soms oplopend tot 1 liter per 300 km, wat door Fiat erkend is en in sommige gevallen tot motorrevisie leidde. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze Stilo variant is een klassieke automaat met koppelomvormer. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer slippende versnellingsbak, onzuiver schakelen en knarsende geluiden bij het schakelen. Deze problemen kunnen wijzen op versleten transmissievloeistof of interne slijtage. Onderhoud van de automaat is cruciaal; regelmatig vloeistof verversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige schade. Het elektronische schakelsysteem kan ook storingen vertonen, vaak gerelateerd aan elektrische verbindingen of sensoren.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland valt in de middenklasse, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €350 en €550 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals motorrevisie of transmissieherstel. De Fiat Stilo Abarth vraagt om aandacht voor elektrische massa-aansluitingen en stekkers, die regelmatig storingen kunnen veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat Stilo 2.4-20V Abarth met kenteken 48-LP-GJ uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele motorolieverliezen. Controleer de automatische transmissie op soepel schakelen en afwezigheid van slippen of geluiden. Elektrische systemen, met name massa-aansluitingen en ECU-verbindingen, verdienen extra aandacht. Vraag naar onderhoudshistorie en of er motorrevisies zijn uitgevoerd. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner zijn aan te raden om verborgen problemen te detecteren. De marktwaarde is matig, met een waardebehoud dat afhankelijk is van onderhoud en kilometerstand.
Deze grijze Fiat Stilo met kenteken 48-LP-GJ uit 2003 is een sportieve en karaktervolle hatchback met een unieke 5-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel hij technisch interessant is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals timing chain en automaatproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze Stilo een bijzondere rijervaring binnen het segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,532 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 12
APK keuring details: 32
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Een remonderdeel beweegt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Stilo 2.4 20V (48-LP-GJ)
Wat is de APK status van 48-LP-GJ?
De APK van 48-LP-GJ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-LP-GJ een import auto?
Nee, 48-LP-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-LP-GJ gehad?
48-LP-GJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2446cc 5-cilinder motor in de Fiat Stilo Abarth?
De motorcode is 'FIVE', een 5-cilinder 20-kleppen benzinemotor die 125 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan verslijten of verkeerd lopen, wat leidt tot timingfouten tussen nokkenas en krukas en startproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Stilo?
De automaat kan problemen geven zoals slippen en onzuiver schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of versleten transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Stilo 2.4-20V Abarth?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 125 pk benzine Stilo in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €350 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain en nokkenas-krukas timingfout
Versleten of verkeerd lopende timing chain veroorzaakt verkeerde timing tussen nokkenas en krukas, leidt tot startproblemen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, motor loopt onregelmatig, foutcodes in ECU
Hoger olieverbruik motor
Motor verbruikt excessief olie, soms tot 1 liter per 300 km, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen
Automatische transmissie slippend en onzuiver schakelen
Versleten transmissievloeistof of interne slijtage veroorzaakt slippen, knarsen en schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, geluiden bij schakelen
Elektrische storingen door slechte massa-aansluitingen
Slechte massa-aansluitingen leiden tot diverse elektrische storingen, waaronder knipperende dashboardlampjes en ASR-fouten.
Herkenningspunten:
Onregelmatige elektrische functies, storingslampjes, ASR uitval
Airbag storingen en defecte stekker onder bijrijdersstoel
Defecte stekker of bedrading veroorzaakt airbagstoringen en waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Airbaglampje brandt, airbag werkt mogelijk niet correct
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
