Kenteken check 48-RL-GJ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 335.486 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 48RLGJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2005) – Kenteken 48-RL-GJ
Waardebehoud BMW 118d (2005) – Kenteken 48-RL-GJ
Onderhoud BMW 118d (2005) – Kenteken 48-RL-GJ
Veiligheid BMW 118d (2005) – Kenteken 48-RL-GJ
Prestaties BMW 118d (2005) – Kenteken 48-RL-GJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0-liter dieselmotor (M47TU) met 90 pk en 280 Nm koppel
- Sportieve achterwielaandrijving voor goede rijbeleving
- Relatief lage gebruikskosten qua brandstof en wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stads- en snelweggebruik
- Goede bouwkwaliteit en BMW-rijcomfort voor een compacte hatchback
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met grotere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-RL-GJ is een zwarte BMW 1-serie 118d uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, geproduceerd vanaf 2004, staat bekend om zijn compacte formaat, achterwielaandrijving en relatief zuinige dieselmotor met ongeveer 90 pk vermogen.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 118d uit 2004 is doorgaans de M47TU, een 2.0-liter turbodiesel met common rail injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen). Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 280 Nm koppel bij 2000 tpm. De M47TU motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, evenals defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 118d is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor het 2004-model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 18 tot 1 op 20 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en rijstijl. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
De huidige marktwaarde van een BMW 118d uit 2004 met handgeschakelde versnellingsbak en 1995cc motor ligt in Nederland tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, compacte diesel zoekt met achterwielaandrijving en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 48-RL-GJ uit 2005 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,004 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
APK keuring details: 49
APK keuring details: 06
APK keuring details: 51
APK keuring details: 57
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 38
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (48-RL-GJ)
Wat is de APK status van 48-RL-GJ?
De APK van 48-RL-GJ is verlopen op 29-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-RL-GJ een import auto?
Nee, 48-RL-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-RL-GJ gehad?
48-RL-GJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2004?
De motorcode is M47TU, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20 bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118d uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47TU motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
