Kenteken check 48-SR-ZR
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 263.000 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 48SRZR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 48-SR-ZR
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 48-SR-ZR
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 48-SR-ZR
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 48-SR-ZR
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 48-SR-ZR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1885 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele MPV, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.0T 125 pk motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede uitrusting in de Privilège uitvoering met extra comfort.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
- Betrouwbare voorwielaandrijving met goede wegligging.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automatische versnellingsbak kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 10).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral aan automaat en motor.
- Wegenbelasting voor 125 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-SR-ZR is een zwarte Renault Espace 2.0T Privilège uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €44.335 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en comfort.
De 1998cc 4-cilinder turbomotor van deze Espace draagt meestal de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast kunnen injectoren na verloop van tijd problemen geven, wat resulteert in onregelmatig lopen of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet overbelast.
De automatische transmissie in de Renault Espace 2.0T Privilège is een veelbesproken onderdeel. Het betreft een automatische versnellingsbak die in sommige gevallen gevoelig is voor storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Problemen zoals schurend of schuddend schakelen, harde schokken bij optrekken of stoppen, en storingsmeldingen komen voor. Vaak is de oorzaak een defecte koppelomvormer of vervuilde kleppen in de bak. Regelmatig onderhoud, inclusief het controleren en verversen van transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij revisie of vervanging.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Espace liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten flink verhogen. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-karakteristiek.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0T Privilège met kenteken 48-SR-ZR uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Let op eventuele schakelproblemen of motorgeluiden. Een grondige proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Renault Espace met kenteken 48-SR-ZR uit 2006 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0T benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn, zoals de distributieketting en automaat, biedt deze Espace veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,934 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band is beschadigd, Glas van achteruitrijlicht gerepareerd, bewerkt of weg, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Glas van achteruitrijlicht gerepareerd, bewerkt of weg, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 49
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (48-SR-ZR)
Wat is de APK status van 48-SR-ZR?
De APK van 48-SR-ZR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-SR-ZR een import auto?
Nee, 48-SR-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-SR-ZR gehad?
48-SR-ZR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0T benzinemotor in de Renault Espace 2006?
De motorcode is meestal F4R, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en storingsmeldingen, vaak door defecte koppelomvormer of vervuilde kleppen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Espace 2.0T?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Espace 2.0T Privilège uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelt hard of onregelmatig
Defecte koppelomvormer of vervuilde kleppen in de automaat veroorzaken schokkerig schakelen en storingsmeldingen.
Herkenningspunten:
Harde schokken bij optrekken of stoppen, schurend gevoel, transmissie waarschuwingslamp.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatig motorlopen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor hapert, stationair onregelmatig, rook uit uitlaat.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen automaatbediening
Sensor- of ECU-fouten kunnen leiden tot foutmeldingen en noodloop van de automaat.
Herkenningspunten:
Melding 'Automatische versnellingsbak defect', beperkte schakelfunctie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Espace 2.0 16V Turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
