Kenteken check 54-ST-RV
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 290.064 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 54STRV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 54-ST-RV
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 54-ST-RV
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 54-ST-RV
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 54-ST-RV
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 54-ST-RV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1813 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met individuele achterstoelen.
- Sterke en relatief zuinige 2.0 T benzinemotor met 170 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een MPV.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren en turbo kunnen na jaren slijtage vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Mogelijke versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik.
- Elektronische bedieningselementen soms lastig en storingsgevoelig.
Volledige analyse
Kenteken 54-ST-RV is een zwarte Renault Espace 2.0 T Expression uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt een praktische en ruime gezinsauto met een nieuwprijs van circa €37.100.
De 2.0-liter 16-klep turbo benzinemotor (motorcode vaak F4R) levert ongeveer 170 pk en 250 Nm koppel. Dit blok staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en verhoogd olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven door vervuiling of slijtage.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij intensief gebruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5 liter. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzinevariant bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 T Expression met kenteken 54-ST-RV is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en elektrische storingen in het interieur. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld en is een praktische gezinsauto.
Deze zwarte Renault Espace met kenteken 54-ST-RV uit 2006 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Espace een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Alarmlichten werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Alarmlichten werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (54-ST-RV)
Wat is de APK status van 54-ST-RV?
De APK van 54-ST-RV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-ST-RV een import auto?
Nee, 54-ST-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-ST-RV gehad?
54-ST-RV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Expression uit 2002?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-klep turbo benzinemotor met ongeveer 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor de 125 pk benzinevariant ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt; tijdig onderhoud is belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of lekkage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, kraken of bonken bij schakelen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1813 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Espace 2.0 16V Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
