Kenteken check 93-XBT-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 289.154 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 93XBT8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 93-XBT-8
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 93-XBT-8
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 93-XBT-8
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 93-XBT-8
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 93-XBT-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1886 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele MPV, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.0T 125 pk motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede uitrusting in de Privilège uitvoering met extra comfort.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
- Betrouwbare voorwielaandrijving met goede wegligging.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automatische versnellingsbak kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 10).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral aan automaat en motor.
- Wegenbelasting voor 125 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-XBT-8 is een grijze Renault Espace 2.0T Privilège uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €44.335 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en comfort.
De 1998cc 4-cilinder turbomotor van deze Espace draagt meestal de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast kunnen injectoren na verloop van tijd problemen geven, wat resulteert in onregelmatig lopen of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet overbelast.
De automatische transmissie in de Renault Espace 2.0T Privilège is een veelbesproken onderdeel. Het betreft een automatische versnellingsbak die in sommige gevallen gevoelig is voor storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Problemen zoals schurend of schuddend schakelen, harde schokken bij optrekken of stoppen, en storingsmeldingen komen voor. Vaak is de oorzaak een defecte koppelomvormer of vervuilde kleppen in de bak. Regelmatig onderhoud, inclusief het controleren en verversen van transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij revisie of vervanging.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Espace liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten flink verhogen. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-karakteristiek.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0T Privilège met kenteken 93-XBT-8 uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Let op eventuele schakelproblemen of motorgeluiden. Een grondige proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Renault Espace met kenteken 93-XBT-8 uit 2007 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0T benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn, zoals de distributieketting en automaat, biedt deze Espace veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 57
APK keuring details: 31
APK keuring details: 35
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (93-XBT-8)
Wat is de APK status van 93-XBT-8?
De APK van 93-XBT-8 is verlopen op 08-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-XBT-8 een import auto?
Ja, 93-XBT-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 93-XBT-8 gehad?
93-XBT-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0T benzinemotor in de Renault Espace 2006?
De motorcode is meestal F4R, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en storingsmeldingen, vaak door defecte koppelomvormer of vervuilde kleppen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Espace 2.0T?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Espace 2.0T Privilège uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelt hard of onregelmatig
Defecte koppelomvormer of vervuilde kleppen in de automaat veroorzaken schokkerig schakelen en storingsmeldingen.
Symptomen:
Harde schokken bij optrekken of stoppen, schurend gevoel, transmissie waarschuwingslamp.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatig motorlopen en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor hapert, stationair onregelmatig, rook uit uitlaat.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen automaatbediening
Sensor- of ECU-fouten kunnen leiden tot foutmeldingen en noodloop van de automaat.
Symptomen:
Melding 'Automatische versnellingsbak defect', beperkte schakelfunctie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1886 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Espace 2.0 16V Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
