Kenteken check 48-TD-RF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 271.002 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 48TDRF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 48-TD-RF
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 48-TD-RF
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 48-TD-RF
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 48-TD-RF
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 48-TD-RF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1818 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en krachtige 2.2 CRDi dieselmotor met 110 pk en 335 Nm koppel
- Ruime en praktische midi-SUV met veel binnenruimte en grote bagageruimte
- Relatief lage onderhoudskosten voor een diesel-SUV uit 2006
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Comfortabele rijervaring met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die vroegtijdig kan slijten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 110 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Stijl en interieurdesign verouderd vergeleken met modernere SUV's
Volledige analyse
Kenteken 48-TD-RF is een zwarte Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Dynamic uit 2006 met een 2188cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €36.095 en biedt een krachtige 110 pk motor die bekend staat om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 2.2 CRDi motor in deze Hyundai Santa Fe heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als D4EB, een 4-cilinder dieselmotor van 2188cc met common-rail directe injectie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 335 Nm bij 1800 tpm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage, en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Santa Fe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.2 CRDi ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Dynamic uit 2006 met kenteken 48-TD-RF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Santa Fe is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een ruime diesel-SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Hyundai Santa Fe met kenteken 48-TD-RF uit 2006 is een degelijke midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige 2.2 CRDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto veel ruimte, comfort en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Met goed onderhoud kan deze Santa Fe nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (48-TD-RF)
Wat is de APK status van 48-TD-RF?
De APK van 48-TD-RF is verlopen op 30-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-TD-RF een import auto?
Nee, 48-TD-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-TD-RF gehad?
48-TD-RF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi motor in de Hyundai Santa Fe 2006?
De motorcode is doorgaans D4EB, een 2.2-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na ongeveer 150.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra controle en bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1818 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
