Kenteken check 48-TLH-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 393.826 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 48TLH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2012) – Kenteken 48-TLH-1
Waardebehoud Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2012) – Kenteken 48-TLH-1
Onderhoud Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2012) – Kenteken 48-TLH-1
Veiligheid Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2012) – Kenteken 48-TLH-1
Prestaties Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2012) – Kenteken 48-TLH-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.2 D-CAT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1697 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Betrouwbare 2.2 D-CAT dieselmotor met goed koppel
- Relatief zuinig verbruik in praktijk
- Comfortabele Executive Business uitvoering met goede uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder onderhoudskosten
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelmomenten kunnen stroef worden door slijtage in versnellingsbak
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt door leeftijd en dieselgerelateerde regelgeving
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-TLH-1 is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2012 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 130 pk. Deze Executive Business uitvoering is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €47.575.
De 2231cc dieselmotor in deze Avensis is de 2.2 D-CAT, met motorcode 2AD-FTV. Dit is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met directe inspuiting en intercooler. De motor levert officieel 130 pk (96 kW) en 310 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van defecte turbo's en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageverschijnselen optreden aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.2 D-CAT Executive Business met kenteken 48-TLH-1 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook het olieniveau en eventuele olielekkages. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar let op de genoemde aandachtspunten om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 48-TLH-1 uit 2012 is een betrouwbare en ruime middenklasse dieselcombi met een sterke 2.2 D-CAT motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een populaire keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt. Goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Achter mistlamp zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Achter mistlamp zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 20
Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.2 D-CAT (48-TLH-1)
Wat is de APK status van 48-TLH-1?
De APK van 48-TLH-1 is verlopen op 27-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-TLH-1 een import auto?
Nee, 48-TLH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-TLH-1 gehad?
48-TLH-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 D-CAT dieselmotor?
De motorcode is 2AD-FTV, een 2231cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis Wagon?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmomenten stroef maken, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, vermogensverlies tot gevolg
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Kenmerken:
Schokken, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage zuigerveren
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1697 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Avensis 2.2 D-CAT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|