Kenteken check 49-GRS-2
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 131.433 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49GRS2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (2008) – Kenteken 49-GRS-2
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (2008) – Kenteken 49-GRS-2
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (2008) – Kenteken 49-GRS-2
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (2008) – Kenteken 49-GRS-2
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (2008) – Kenteken 49-GRS-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1608 kg en aardgas.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Milieuvriendelijke aardgasmotor met lage CO2-uitstoot
- Relatief lage brandstofkosten door CNG gebruik
- Robuuste en betrouwbare 1984cc EA111 motor
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoud
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 80 pk aardgasauto
Aandachtspunten
- Timing ketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik
- Beperkte beschikbaarheid van aardgastankstations
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP opgegeven
- Marktwaarde relatief laag door niche brandstofvariant
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-GRS-2 is een witte Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel Optive 5p. uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder aardgasmotor die 80 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor wie milieuvriendelijk wil rijden met aardgas (CNG). De nieuwprijs lag rond de €23.000.
De motor in deze Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel is een 1984cc 4-cilinder lijnmotor, motorcode EA111 (specifiek voor EcoFuel versies). Het is een quasi-monovalente motor die primair op aardgas (CNG) draait met een benzine-reserve. De motor levert 80 kW (109 pk) bij 5400 rpm en 160 Nm koppel bij 3500 rpm. Deze motor is gebaseerd op de EA111-familie, bekend om degelijkheid maar met aandachtspunten zoals de timing ketting en injectoren. De EcoFuel motor is geoptimaliseerd voor aardgas, wat zorgt voor lagere CO2-uitstoot en brandstofkosten.
De Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel uit 2003 is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is robuust maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud uitgevoerd wordt.
Het praktijkverbruik van de Caddy 2.0 EcoFuel ligt rond de 6 kg CNG per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 6 l/100 km benzine-equivalent. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, die rond 5,8 l/100 km benzine liggen. De wegenbelasting voor een 80 pk aardgasauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €120 tot €150 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel met kenteken 49-GRS-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral van de timing ketting en injectoren. Controleer ook de staat van de aardgastanks en de werking van het aardgassysteem. Let op slijtage aan de koppeling en de transmissie. Door de relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten is deze auto interessant voor milieubewuste rijders die veel kilometers maken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Caddy met kenteken 49-GRS-2 uit 2008 is een degelijke en praktische MPV met een milieuvriendelijke aardgasmotor. Met een robuuste 1984cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing ketting en injectoren. De lage gebruikskosten maken hem aantrekkelijk voor veel rijders.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 05
APK keuring details: 56
APK keuring details: 14
Koplamp schakelaar defect, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
APK keuring details: Koplamp schakelaar defect, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
APK keuring details: Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (49-GRS-2)
Wat is de APK status van 49-GRS-2?
De APK van 49-GRS-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-GRS-2 een import auto?
Nee, 49-GRS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-GRS-2 gehad?
49-GRS-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoFuel motor in de Volkswagen Caddy?
De motorcode is EA111, een 1984cc 4-cilinder lijnmotor geoptimaliseerd voor aardgas (CNG).
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy op aardgas?
Het praktijkverbruik ligt rond 6 kg CNG per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 6 l/100 km benzine-equivalent.
Hoeveel pk levert de 2.0 EcoFuel motor?
De motor levert 80 kW (109 pk) bij 5400 rpm.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk aardgasauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage en koppeling slijtage kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door onvolledige verbranding van aardgas, wat leidt tot slechte motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Aardgastanks en kleppen
Verouderde aardgastanks of kleppen kunnen lekkages vertonen, wat veiligheidsrisico's geeft.
Herkenningspunten:
Geur van gas, afkeur bij APK, drukverlies in tanks.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
