Kenteken check 49-HVL-9

Kenteken 49-HVL-9 is een bruine Ford Focus Coupé-Cabriolet uit 2008 met een 1998cc turbodiesel motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze cabrioletvariant uit 2008 was destijds een exclusieve keuze, met een nieuwprijs van €40.445. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 2.0 TDCi motor in de Ford Focus Coupé-Cabriolet 2008 heeft de interne aanduiding **Duratorq TDCi** (ook wel bekend als de PSA DW10-motor, gedeeld met Peugeot/Citroën). De motorcode voor deze 1998cc 4-cilinder turbodiesel is **DW10** of **D9FA** (afhankelijk van de uitvoering en markt). Deze motor levert 100 kW (136 pk) bij 4000 toeren en een koppel van 320 Nm bij 2000 toeren[3][5]. **Prestaties:** 0-100 km/u in 10,3 seconden, topsnelheid 204 km/u[4]. **Transmissie:** De auto heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak (geen 6-bak zoals bij sommige andere Focus-modellen)[2][3]. **Brandstofverbruik:** Officieel (NEDC) gemiddeld 5,6 l/100 km (1 op 17,9), praktijkverbruik ligt vaak rond de 6,5-7,0 l/100 km (1 op 15,4-14,3), afhankelijk van rijstijl en gebruik van het open dak[4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is realistischer dan de fabrieksopgave. **Emissieklasse:** Euro 4 (niet geschikt voor milieuzones in grote steden). **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenauto van 100 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. Check altijd de RDW voor de exacte bedragen voor kenteken 49-HVL-9. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een bruine Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 TDCi Titanium uit 2008 in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van het soft- of hardtop mechanisme. Het waardebehoud is matig: deze modellen zijn zeldzaam, maar de vraag is beperkt door het hoge onderhoud en de verouderde techniek. **Onderhoudskosten:** Gemiddelde jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, remmen, vloeistoffen) bedragen €500-€800. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000+. Het is verstandig om een onderhoudsfonds aan te houden voor onverwachte kosten.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De 5-versnellings handbak in de Focus Coupé-Cabriolet 2008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** Versnellingsbakken zelf geven weinig problemen, maar de koppelingsset (drukplaat, koppelingsplaat, lager) slijt sneller bij veel stadsverkeer. Vervanging kost €600-€1.000 inclusief arbeid. - **Onderhoud:** Olie verversen om de 60.000 km (€100-€150). - **Rijgedrag:** De auto is comfortabel en stabiel, maar door het hoge gewicht (ca. 1.600 kg) en de lange wielbasis voelt hij minder wendbaar dan een gewone Focus hatchback. Het dakmechanisme (hardtop) is complex en gevoelig voor storingen; regelmatig smeren en controleren is essentieel.

## Praktische Kosten & Onderhoud - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Bandenset:** €400-€600 per set (205/50 R17)[2]. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco €30-€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en postcode. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 6,5 l/100 km: €1.500-€1.800 per jaar (afhankelijk van dieselprijs). - **Dakmechanisme:** Onderhoud en eventuele reparaties kunnen kostbaar zijn; budget €500-€1.500 voor grote storingen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeldzaam en opvallend model, ideaal voor liefhebbers van cabrio’s[6]. - Ruim en comfortabel interieur, ook op de achterbank[6]. - Goed koppel (320 Nm) voor ontspannen rijden en inhalen[3][5]. - Betrouwbare dieselmotor (mits goed onderhouden)[3]. - Compleet uitgevoerd (Titanium): climate control, lederen bekleding, navigatie[6]. - Goede actieve veiligheid: ESP, ABS, airbags, opklappende rollen[6]. **Nadelen** - Complex en storingsgevoelig dakmechanisme (hardtop)[6]. - Hoge onderhoudskosten bij problemen met motor, turbo of injectoren. - Matig waardebehoud door beperkte vraag en hoge onderhoudskosten. - Zwaar gewicht (ca. 1.600 kg) en daardoor hoger verbruik dan hatchback[6]. - Beperkte bagageruimte bij open dak (ca. 250 liter)[6]. - Verouderde techniek (geen start/stop, geen AdBlue, Euro 4).

Deze bruine Ford Focus Coupé-Cabriolet met kenteken 49-HVL-9 uit 2008 is een zeldzame en comfortabele cabriolet met een krachtige dieselmotor. Het model biedt veel rijplezier en uitrusting, maar kent ook nadelen: het dakmechanisme is complex, onderhoud kan kostbaar zijn en de auto is niet geschikt voor milieuzones. Voor liefhebbers van bijzondere cabrio’s is het een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch goed is gecheckt. Laat altijd een aankoopkeuring uitvoeren en vraag naar de onderhoudshistorie van kenteken 49-HVL-9.