Kenteken check 49-NZL-2
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 276.158 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 49NZL2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet D3 (2011) – Kenteken 49-NZL-2
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet D3 (2011) – Kenteken 49-NZL-2
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet D3 (2011) – Kenteken 49-NZL-2
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet D3 (2011) – Kenteken 49-NZL-2
Prestaties Volvo C70 Cabriolet D3 (2011) – Kenteken 49-NZL-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo C70 Cabriolet D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1755 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en comfortabele cabrio met metalen inklapbaar dak, geschikt voor alle seizoenen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk.
- Automatische Geartronic-transmissie met handmatige schakelfunctie voor rijplezier.
- Goede veiligheidsuitrusting, waaronder side airbags en roll-over bescherming.
- Ruime bagageruimte voor een cabrio (12,8 cu.ft.) met slimme dakopslag.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie tegen wind en geluid.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken zonder tijdig onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
- Automatische transmissie kan elektronisch falen vertonen, reparaties zijn prijzig.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een dieselcabriolé in Nederland.
- Beperkte achterbanktoegang en zitcomfort door cabriodakconstructie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-NZL-2 is een blauwe Volvo C70 Convertible 2.0 D3 Momentum uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met comfort en een relatief zuinige dieselmotor, ideaal voor liefhebbers van open rijden in Nederland.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor van de Volvo C70 2.0 D3 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als D4204T3 (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Volvo C70 is een Geartronic-automaat (meestal 5-traps), die soepel schakelt en een goede balans biedt tussen comfort en sportiviteit. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische schakelfouten of slijtage van de koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0 D3 Momentum met kenteken 49-NZL-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van het cabriodak.
Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 49-NZL-2 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een betrouwbare 2.0 D3 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Zijverlichting niet volgens regels
APK keuring details: Zijverlichting niet volgens regels
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 35
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
APK keuring details: 50
APK keuring details: 41
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet D3 (49-NZL-2)
Wat is de APK status van 49-NZL-2?
De APK van 49-NZL-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-NZL-2 een import auto?
Nee, 49-NZL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-NZL-2 gehad?
49-NZL-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo C70 uit 2009?
De motorcode is doorgaans D4204T3, een 1984cc 5-cilinder dieselmotor met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo C70?
De Geartronic-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische schakelfouten kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C70 2.0 D3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C70 2.0 D3 Momentum uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, waardoor vermogen afneemt.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelfouten
Elektronische storingen kunnen schakelen bemoeilijken of slip veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Olielekkage motor
O-ringen of pakkingen kunnen lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandstofverbruikstoename.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
