Kenteken check SV-648-B
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 336.050 km (peildatum jul 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken SV648B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet D3 (2011) – Kenteken SV-648-B
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet D3 (2011) – Kenteken SV-648-B
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet D3 (2011) – Kenteken SV-648-B
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet D3 (2011) – Kenteken SV-648-B
Prestaties Volvo C70 Cabriolet D3 (2011) – Kenteken SV-648-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo C70 Cabriolet D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1739 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en comfortabele cabriolet met metalen inklapbaar dak, geschikt voor alle seizoenen.
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen, waaronder zij-airbags en rolbeugels.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Ruime bagageruimte voor een cabriolet (circa 12,8 cu.ft).
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor een compacte cabriolet.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-648-B is een zwarte Volvo C70 Convertible 2.0 D3 Momentum uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met degelijkheid en is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden met een dieselmotor.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo C70 D3 is onderdeel van Volvo's D3 motorserie, bekend onder motorcode D4204T. Deze motor levert ongeveer 110 pk en is voorzien van een turbocharger en common-rail directe injectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C70 D3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de koppeling, zoals slijtage van het koppelingsplaatje en drukgroep, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodiek vervangen van transmissievloeistof en koppeling bij circa 150.000 km. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de Volvo C70 2.0 D3 ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0 D3 Momentum met kenteken SV-648-B uit 2011 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. De staat van het cabriodak en de elektrische bediening verdient ook aandacht. Een proefrit om de transmissie en koppeling te testen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Volvo C70 Convertible met kenteken SV-648-B uit 2011 is een stijlvolle en betrouwbare cabriolet met een efficiënte 1984cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,499 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,418 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet D3 (SV-648-B)
Wat is de APK status van SV-648-B?
De APK van SV-648-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-648-B een import auto?
Ja, SV-648-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-648-B gehad?
SV-648-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo C70 D3?
De motorcode is D4204T, een 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten rond 150.000 km, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C70 2.0 D3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C70 2.0 D3 uit 2009?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1739 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
