Kenteken check 49-PT-SB

Kenteken 49-PT-SB is een groene Audi allroad quattro uit 2004 met een 2671cc V6-turbomotor, handgeschakelde versnellingsbak en quattro vierwielaandrijving. Deze combi-SUV was destijds een technisch hoogstandje met een nieuwprijs van €70.090. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: van technische specificaties tot bekende mankementen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en wegenbelasting.

## Motorcode & Technische Specificaties De 2.7 V6-turbomotor (2671cc) in de Audi allroad quattro 2004 met kenteken 49-PT-SB heeft de motorcode **APB** (of soms **APY** voor de A6 2.7T, maar voor de allroad quattro is APB het meest gangbaar). Deze motor levert 247 pk (184 kW) bij 5.800 tpm en een koppel van 350 Nm (258 lb-ft) bij 1.800 tpm[1][3]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 5 kleppen per cilinder en een multi-point injectie. De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-bak, wat zeldzaam is in deze klasse en vooral gewaardeerd wordt door liefhebbers[6].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak in de Audi allroad quattro 2004 met kenteken 49-PT-SB is robuust, maar niet zonder problemen. De koppeling kan bij hoge kilometers slijtage vertonen, en de versnellingsbak zelf kan last krijgen van synchro’s of lagers. Onderhoudskosten voor een nieuwe koppeling of revisie van de bak liggen tussen de €800 en €1.500, afhankelijk van de garage. De quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijplezier, ook op slecht wegdek.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik:** - **WLTP/EPA:** Officieel verbruik is circa 13,1 l/100 km (18,4 mpg)[1][7]. - **Praktijk:** Eigenaren melden vaak 1 op 8 tot 1 op 9 (11–12,5 l/100 km) in de stad en 1 op 10 tot 1 op 12 (8,3–10 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Een goed onderhouden exemplaar met kenteken 49-PT-SB uit 2004 ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Deze modellen dalen langzaam in waarde, maar technisch goede exemplaren blijven gewild bij liefhebbers. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €40–€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van garage. - **Reparaties:** Reken op €500–€1.500 per jaar voor grotere reparaties (turbo, injectoren, distributie). - **Wegenbelasting (184 pk, benzine, 2025):** Circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Quattro vierwielaandrijving:** Uitstekende grip en rijplezier in alle weersomstandigheden. - **Handgeschakelde 6-bak:** Zeldzaam in deze klasse, gewaardeerd door liefhebbers[6]. - **Ruim interieur:** Praktische combi met veel laadruimte. - **Hoge trekgewicht:** Geschikt voor aanhanger of caravan. - **Degelijke bouwkwaliteit:** Duurzaam interieur en carrosserie. - **Uniek design:** Opvallende verschijning met luchtvering en beschermende kunststof. **Nadelen** - **Hoge onderhoudskosten:** Complexe techniek, dure onderdelen. - **Olieverbruik:** Bekend probleem bij deze motor, vooral bij oudere exemplaren. - **Brandstofverbruik:** Hoog, zeker in de stad. - **Wegenbelasting:** Duur door hoge cilinderinhoud en vermogen. - **Elektronica:** Sensoren en bedrading kunnen storingsgevoelig zijn. - **Luchtvering:** Reparatie of vervanging is kostbaar.

Deze groene Audi allroad quattro met kenteken 49-PT-SB uit 2004 is een karaktervolle, technisch geavanceerde combi-SUV met een zeldzame handgeschakelde versnellingsbak en quattro-aandrijving. De auto biedt veel rijplezier en praktijk, maar vraagt om een serieuze onderhoudsaanpak en een gezonde portemonnee voor brandstof en belasting. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud, blijft dit een aantrekkelijke en unieke keuze.