Kenteken check 49-RL-NR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 381.491 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49RLNR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi (2005) – Kenteken 49-RL-NR
Waardebehoud Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi (2005) – Kenteken 49-RL-NR
Onderhoud Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi (2005) – Kenteken 49-RL-NR
Veiligheid Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi (2005) – Kenteken 49-RL-NR
Prestaties Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi (2005) – Kenteken 49-RL-NR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1645 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig: praktijkverbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) is haalbaar, officieel gecombineerd 48,7 mpg (5,8 l/100km)[3].
- Ruime en flexibele laadruimte (576-1.657 liter), ideaal voor gezinnen[3].
- Degelijke, onderhoudsarme techniek met betrouwbare handgeschakelde transmissie.
- Comfortabele, stille rijervaring voor een diesel uit deze klasse.
- Goed onderhoudshistorie en relatief lage onderhoudskosten.
- Sterk koppel (340 Nm) zorgt voor soepele acceleratie en trekkracht.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen: distributieketting, turbo en injectoren kunnen op termijn problemen geven.
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden.
- Interieur en afwerking zijn degelijk, maar minder premium dan Duitse concurrenten.
- Waardebehoud is matig; oudere diesels zijn minder gewild op de Nederlandse markt.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een 103pk diesel (zie onder).
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij niet-Honda garages.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-RL-NR is een groene Honda Accord Tourer uit 2005 met een 2204cc 4-cilinder turbodiesel (103pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Deze stationwagen, oorspronkelijk nieuwprijs €38.100, is populair vanwege zijn praktische laadruimte, zuinige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, verbruik, bekende problemen en veelgestelde vragen.
De Honda Accord Tourer 2.2 CTDi Sport (2005) is uitgerust met een 2.2L (2204cc) 4-cilinder turbodiesel, motorcode N22A1. Deze motor levert 103pk (76kW) en een koppel van 251 lb·ft (340 Nm) bij 2000 toeren, wat zorgt voor soepele trekkracht in het dagelijks verkeer[3]. De motor heeft een common-rail injectiesysteem, DOHC 16-kleppen en een transversale opbouw. De N22A1 is een bekende motor in de Europese Honda’s uit deze periode, maar is niet identiek aan de krachtigere 138pk-versie die in latere modellen en andere markten werd aangeboden[3].
De handgeschakelde 6-bak (niet alle bronnen specificeren het aantal versnellingen, maar de 2.2 CTDi werd in Europa standaard met een 6-bak geleverd) is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote transmissieproblemen bij deze versie. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden ververst. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een comfortabele, stabiele rijervaring.
De groene Honda Accord Tourer met kenteken 49-RL-NR uit 2005 is een praktische gezinsauto met een laadruimte van 576 tot 1.657 liter, afhankelijk van de stand van de achterbank[3]. De auto is ruim, comfortabel en biedt een hoogwaardig interieur voor zijn klasse.
Deze Honda Accord Tourer is een interessante optie voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische stationwagen zoekt. Let bij aankoop op de staat van de turbo, injectoren en distributieketting. Vraag altijd het onderhoudshistorie op en laat een proefrit maken om slijtage aan de versnellingsbak en ophanging te controleren.
Deze groene Honda Accord Tourer met kenteken 49-RL-NR uit 2005 is een degelijke, zuinige en praktische keuze in het segment middenklasse stationwagens. De auto combineert Honda-betrouwbaarheid met een ruim interieur en lage gebruikskosten, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende zwakke punten in het motorblok.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,079 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,353 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi (49-RL-NR)
Wat is de APK status van 49-RL-NR?
De APK van 49-RL-NR is verlopen op 10-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-RL-NR een import auto?
Nee, 49-RL-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RL-NR gehad?
49-RL-NR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Honda Accord Tourer 2.2 CTDi?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 20 (6,2–5,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel gecombineerd verbruik is 48,7 mpg (5,8 l/100km)[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 103pk diesel in Nederland?
Voor een dieselpersonenauto van 103pk (76kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. Dit is aanzienlijk hoger dan voor benzine-auto’s in deze klasse.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddelde onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400–€600 per jaar. Grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €1.500–€2.000.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Incidenteel synchro-problemen of versleten koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De actuele marktwaarde voor een 2005 Honda Accord Tourer 2.2 CTDi in goede staat ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Hoe is het waardebehoud van deze Honda?
Het waardebehoud is matig tot slecht, vooral door de hoge wegenbelasting en afnemende vraag naar oudere diesels. Na 10 jaar is de restwaarde vaak minder dan 20% van de nieuwprijs.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven, vooral bij kort ritten en slecht onderhoud.
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik.
Injectoren
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Incidenteel synchro-problemen of versleten koppeling bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
