Kenteken check 49-RXR-9
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 155.516 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 49RXR9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2010) – Kenteken 49-RXR-9
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2010) – Kenteken 49-RXR-9
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2010) – Kenteken 49-RXR-9
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2010) – Kenteken 49-RXR-9
Prestaties Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2010) – Kenteken 49-RXR-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1569 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost turbomotor met 176 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische 6-traps Powershift transmissie voor soepel schakelen
- Goede uitrusting in S-Edition uitvoering met extra comfort
- Redelijk waardebehoud gezien prestaties en segment
- Degelijke veiligheids- en infotainmentsystemen voor bouwjaar
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Powershift automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere km-standen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Wegenbelasting relatief hoog voor 176 pk benzine
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere km-standen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 49-RXR-9 is een blauwe Ford Mondeo 2.0 EcoBoost S-Edition uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 176 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van circa €44.454.
De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo is een 1999cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' (motorcode varieert per markt, maar Ford gebruikt intern vaak motorcode 'EcoBoost 2.0L' of 'Duratec 2.0L EcoBoost'). Deze motor levert in de S-Edition uitvoering ongeveer 176 pk (variërend tussen 176-203 pk afhankelijk van markt en tuning). De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps Powershift transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken, vertragingen of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 EcoBoost S-Edition uit 2010 met kenteken 49-RXR-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig onderhoud, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Ford Mondeo met kenteken 49-RXR-9 uit 2010 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een moderne 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt met een goede uitrusting en rijcomfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,107 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,682 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 25
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 51
Bestuurdersstoel zit niet goed vast
APK keuring details: Bestuurdersstoel zit niet goed vast
APK keuring details: 04
APK keuring details: 11
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (49-RXR-9)
Wat is de APK status van 49-RXR-9?
De APK van 49-RXR-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-RXR-9 een import auto?
Ja, 49-RXR-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RXR-9 gehad?
49-RXR-9 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in deze Mondeo?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' of 'Duratec 2.0L EcoBoost', een 1999cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?
De 6-traps Powershift automaat is soepel maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 7,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 8 en 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 176 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Powershift automaat schakelproblemen
Schokken, slippen of vertraagde schakelingen door slijtage of softwareproblemen.
Signalen:
Haperende schakelovergangen, trage respons, soms storinglampje.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo 2.0 EcoBoost kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
