Kenteken check 49-SH-DZ

APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars - 185.524 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-900592
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
49-SH-DZ
Merk voertuig
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Type
Pajero Sport 2.5 TD
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-SH-DZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD 2006

Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD (2006) – Kenteken 49-SH-DZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
2

Waardebehoud Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD (2006) – Kenteken 49-SH-DZ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD (2006) – Kenteken 49-SH-DZ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD (2006) – Kenteken 49-SH-DZ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD (2006) – Kenteken 49-SH-DZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 26.990
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
38 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
4D56
Vergelijkbare kentekens
81 voertuigen
Keren opgezocht
952 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 4D56 2.5 TD dieselmotor met goede trekkracht
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en minder complexiteit
  • Goede terreinvaardigheden dankzij AWD en stevige constructie
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een SUV van deze leeftijd
  • Degelijke bouwkwaliteit met ruime binnenruimte en praktische SUV-eigenschappen
  • Waardebehoud is redelijk gezien de niche en populariteit van de Pajero Sport

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere dieselmotoren
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor 85 pk diesel

Volledige analyse

Kenteken 49-SH-DZ is een zwarte Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD Intense uit 2006 met een 2477cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €35.999 en staat bekend om zijn robuuste bouw en terreinvaardigheden.

De Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD uit 2004 is uitgerust met een 2477cc 4-cilinder turbodieselmotor met intercooler, motorcode vaak aangeduid als 4D56. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 240-280 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De motor heeft een OHC-klepbediening en een compressieverhouding van circa 21:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Pajero Sport is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en verversen van de transmissieolie. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versleten koppelingsonderdelen of lekkages. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een SUV uit deze klasse.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10 tot 13 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en terreinrijden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud is betaalbaar maar onderdelen voor deze oudere SUV kunnen soms lastig te vinden zijn.

Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD Intense uit 2004 met kenteken 49-SH-DZ is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden. Let op roestvorming en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze SUV is geschikt voor liefhebbers van robuuste terreinwagens met een handgeschakelde dieselmotor.

Deze zwarte Mitsubishi Pajero Sport met kenteken 49-SH-DZ uit 2006 is een degelijke en robuuste SUV met een betrouwbare 2477cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen terreinvaardigheid en dagelijks gebruik. Met goed onderhoud blijft deze Pajero Sport een waardevaste keuze voor liefhebbers van diesel SUV's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie Aufpreis (noch nicht bekannt)
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €435

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,524 km geregistreerd

XXX,524 km
INFO
21 februari 2024
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Voertuigfoto's

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD 2006 – Afbeelding 1
februari 2024
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD 2006 – Afbeelding 2
februari 2024
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD 2006 – Afbeelding 3
februari 2024
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD 2006 – Afbeelding 4
februari 2024
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD 2006 – Afbeelding 5
februari 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 4D56
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2477 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,78 m
Afstand tussen assen 2,72 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 695 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 18,5 s
Topsnelheid begrensd 145 km/u
Gecombineerd verbruik 10,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 278 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD (49-SH-DZ)

Wat is de APK status van 49-SH-DZ?

De APK van 49-SH-DZ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-SH-DZ een import auto?

Nee, 49-SH-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-SH-DZ gehad?

49-SH-DZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2477cc dieselmotor in de Mitsubishi Pajero Sport 2004?

De motorcode is meestal 4D56, een 2.5 liter 4-cilinder turbodiesel met intercooler.

Hoeveel pk levert de 2.5 TD motor?

Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 240-280 Nm koppel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 13 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Pajero Sport?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren die verstopt raken en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade bij breuk.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Witte of blauwe rook, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij het accelereren.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Let op
Motor

Olieverbruik door slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD kentekens

Type Plaat