Kenteken check 49-SR-RJ

APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 192.831 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-910620
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
49-SR-RJ
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Cabriolet 3.2 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-SR-RJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2006) – Kenteken 49-SR-RJ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2006) – Kenteken 49-SR-RJ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2006) – Kenteken 49-SR-RJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2006) – Kenteken 49-SR-RJ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2006) – Kenteken 49-SR-RJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 45.300
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
148 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
AUK
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Bekeken
280 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 3.2 FSI V6 motor met 188 pk
  • Comfortabele 6-traps Tiptronic automaat voor ontspannen rijden
  • Stijlvolle cabriolet met hoogwaardige afwerking en luxe Pro Line uitvoering
  • Directe benzine-injectie voor betere prestaties en efficiëntie
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerd onderstel
  • Snelle en stille softtop met elektrische bediening

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparatie van automaat relatief duur
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit met open dak
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij oudere motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken 49-SR-RJ is een blauwe Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI Pro Line uit 2006 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2006 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en heeft een originele nieuwprijs van circa €67.595.

De 3.2 FSI motor in deze Audi A4 Cabriolet is een 3123cc V6 met directe benzine-injectie (FSI). De motorcode die vaak bij deze 3.2 FSI wordt gebruikt is de BKH of BUB, beide 6-cilinder 24-kleppen motoren met een vermogen rond 188 pk (138 kW) tot 252 pk afhankelijk van uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 330 Nm bij 3250 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Cabriolet is een 6-traps Tiptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij de motorprestaties. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 188 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI uit 2006 ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk gezien de leeftijd en het segment cabriolet.

Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI met kenteken 49-SR-RJ uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en eventuele storingscodes. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Eventuele roestvorming, vooral onder de dorpels en wielkasten, verdient extra aandacht. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en geniet u optimaal van deze sportieve cabriolet.

Deze blauwe Audi A4 Cabriolet met kenteken 49-SR-RJ uit 2006 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.2 FSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en onderhoud van de automaat, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop is het een waardevolle keuze voor liefhebbers van open rijden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1725
Metallic lak €665

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,576 km geregistreerd

XXX,576 km
INFO
12 juli 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,549 km geregistreerd

XXX,549 km
INFO
8 januari 2020
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

8 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

19 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

28 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

26 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

8 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

Voertuigfoto's

Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI 2006 – Afbeelding 1
september 2025
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI 2006 – Afbeelding 2
september 2025
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI 2006 – Afbeelding 3
september 2025
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI 2006 – Afbeelding 4
september 2025
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI 2006 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 08-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AUK
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 3123 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 256 pk (188 kW)
Trekkracht 330 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,39 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 480 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,2 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 9,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 228 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (49-SR-RJ)

Wat is de APK status van 49-SR-RJ?

De APK van 49-SR-RJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-SR-RJ een import auto?

Nee, 49-SR-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-SR-RJ gehad?

49-SR-RJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A4 Cabriolet?

De motorcode is meestal BKH of BUB, beide 3.2 liter V6 FSI motoren met directe injectie en ongeveer 188 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?

Distributieketting vervanging, onderhoud van de automaat en periodiek onderhoud zoals remmen, banden en olie zijn de grootste kostenposten.

Is er een quattro-uitvoering van deze Cabriolet?

Nee, de Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI uit 2006 is alleen leverbaar met voorwielaandrijving, geen quattro.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrammelen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, soms olielekkage bij kleppendekselpakking.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Ernstig
Transmissie

Automaat transmissie mechatronica defect

Versnelde slijtage of storingen in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes in transmissie.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Softtop mechaniek storingen

Elektrische bediening kan haperen door defecte motoren of schakelaars.

Symptomen:

Softtop opent of sluit niet soepel, vastlopen, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI in Nederland

Type Plaat