Kenteken check 5-KNR-71
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 180.476 km (peildatum mrt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 5KNR71
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 5-KNR-71
Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 5-KNR-71
Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 5-KNR-71
Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 5-KNR-71
Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 5-KNR-71
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en stijlvol design met coupé-lijn en premium uitstraling
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met goede prestaties
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede uitrusting en luxe opties in S Edition uitvoering
Waar je op moet letten
- Timing chain problemen kunnen dure motorreparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen, onderhoud vereist
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand merkbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-KNR-71 is een zwarte Audi A5 Coupé uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige motor met luxe en rijcomfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €51.480.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI motor in de Audi A5 Coupé 2011 is doorgaans CDNB of een vergelijkbare variant. Deze 2.0-liter turbocharged direct-injected motor levert ongeveer 155 pk (115 kW) in de S Edition uitvoering, met een koppel van circa 320 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik dankzij directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze Audi A5 Coupé is meestal een 6-traps tiptronic automatische transmissie. Deze transmissie werkt soepel en past zich goed aan het sportieve karakter van de auto aan. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 2.0 TFSI S Edition met kenteken 5-KNR-71 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates of recalls. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken 5-KNR-71 uit 2013 is een stijlvolle en sportieve keuze met een krachtige maar efficiënte 1984cc TFSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,199 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,835 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 20
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 07
APK keuring details: 41
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (5-KNR-71)
Wat is de APK status van 5-KNR-71?
De APK van 5-KNR-71 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-KNR-71 een import auto?
Nee, 5-KNR-71 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KNR-71 gehad?
5-KNR-71 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5?
De motorcode is meestal CDNB voor de 1984cc 4-cilinder TFSI motor uit 2011.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Coupé?
Goed onderhouden exemplaren uit 2011 worden momenteel tussen €12.000 en €18.000 aangeboden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
