Kenteken check N-123-SB

Kenteken N-123-SB is een grijze Audi A5 Coupé uit 2018 met een 1984cc 2.0 TFSI MHEV quattro motor, 185pk, automaat en het luxe Design Pro Line Plus uitvoeringspakket. Deze sportieve coupé werd in 2016 nieuw geleverd voor €65.030 en combineert Duitse kwaliteit met een dynamisch rijgedrag. In dit rapport vind je alle technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1984cc 2.0 TFSI MHEV quattro motor in de Audi A5 Coupé 2018 met kenteken N-123-SB is gebaseerd op de EA888-serie, een moderne viercilinder benzinemotor met directe injectie, turbo en lichte hybride ondersteuning (MHEV). Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter, goede trekkracht en zuinige verbranding. De MHEV-technologie zorgt voor een vloeiende start/stop-functie en een kleine besparing op het verbruik. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De EA888-motoren hebben in het verleden problemen gehad met de distributieketting, vooral bij oudere modellen. Bij de revisie van 2016 zijn veel verbeteringen doorgevoerd, maar het blijft een aandachtspunt bij hoge kilometerstanden. Controleer altijd het onderhoudshistorie en laat bij twijfel de ketting inspecteren. **(Categorie: Motor, Ernst: orange)** - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud problemen geven. Regelmatige olieverversing is essentieel. **(Categorie: Motor, Ernst: yellow)** - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen. Periodiek reinigen of een walnootstraling kan nodig zijn. **(Categorie: Motor, Ernst: yellow)** - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere EA888-motoren. Bij de 2016-versie is dit minder een issue, maar het blijft verstandig het oliepeil regelmatig te controleren. **(Categorie: Motor, Ernst: yellow)** **Transmissie:** De automaat in deze Audi A5 Coupé is een S tronic (DSG) 7-traps dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter. Bekende problemen zijn schokken bij lage snelheden en soms vroegtijdige slijtage van de koppeling bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed bij tijdig onderhoud. **(Categorie: Transmissie, Ernst: orange)**

## Transmissie & Rijgedrag De S tronic automaat in de Audi A5 Coupé 2018 met kenteken N-123-SB biedt een sportieve rij-ervaring met snelle schakelingen en een vloeiende overbrenging. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. Het chassis is afgesteld op comfort en sportiviteit, met een directe stuurbekrachtiging en een lage zitpositie die past bij het coupé-karakter.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 6,5 l/100km (1 op 15,4) - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 1 op 12 à 13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsverkeer ligt vaak hoger, snelweg lager[7]. **Wegenbelasting (185pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, 185pk, 1984cc:** Ongeveer €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten (APK, service, reparaties):** - **Gemiddeld onderhoud:** Ongeveer €1.000–€1.500 per jaar bij een dealer, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand[1]. - **APK:** Standaardkosten, maar let op eventuele APK-reparatiepunten bij oudere exemplaren[3]. - **Grote beurt (60.000 km):** Kan oplopen tot €800–€1.000, afhankelijk van de dealer[2]. - **Totale kosten eerste 10 jaar:** Ongeveer €10.241, waarvan €3.246 in de eerste 5 jaar[1]. - **Kans op grote reparatie:** 29% in 10 jaar, 13% in 5 jaar[1]. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €18.000 en €25.000 voor een goed onderhouden exemplaar. - **Waardebehoud:** Audi’s houden hun waarde redelijk goed, maar de A5 Coupé daalt sneller in waarde dan een A4 of A6 vanwege het nichemodel. Na 9 jaar is de restwaarde ongeveer 30–40% van de nieuwprijs.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Sportief design:** Strakke coupé-lijnen en hoogwaardige afwerking. - **Quattro vierwielaandrijving:** Uitstekende grip en rijplezier in alle weersomstandigheden. - **Moderne techniek:** MHEV, S tronic automaat, Virtual Cockpit (afhankelijk van uitvoering). - **Comfortabel interieur:** Ruim en luxe afgewerkt, met goede stoelondersteuning. - **Betrouwbare motor (mits onderhouden):** EA888 2.0 TFSI is een bewezen krachtbron. - **Goede wegligging:** Laag zwaartepunt, directe besturing. **Nadelen:** - **Hoge onderhoudskosten:** Vooral bij een dealer. - **Beperkte praktische ruimte:** Minder bagageruimte en achterbankruimte dan een sedan. - **APK-reparatiepunten:** Bij oudere exemplaren kans op extra kosten[3]. - **DSG-automaat:** Kan schokken bij laag tempo en is duurder in onderhoud. - **Olieverbruik:** Bij sommige exemplaren. - **Waardedaling:** Sneller dan bij grotere Audi-modellen.

Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken N-123-SB uit 2018 is een sportieve en stijlvolle keuze voor liefhebbers van Duitse kwaliteit en rijplezier. De 2.0 TFSI MHEV quattro motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, terwijl het Design Pro Line Plus pakket zorgt voor een luxe uitstraling. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en transmissie, en reken op hogere onderhoudskosten dan bij een massamodel. Voor de juiste koper is dit een auto die veel rijplezier biedt, mits goed onderhouden.