Kenteken check 5-KZJ-38
APK verlopen - 3 eigenaars - 210.005 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5KZJ38
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai ix20 1.4 CRDi blue (2013) – Kenteken 5-KZJ-38
Waardebehoud Hyundai ix20 1.4 CRDi blue (2013) – Kenteken 5-KZJ-38
Onderhoud Hyundai ix20 1.4 CRDi blue (2013) – Kenteken 5-KZJ-38
Veiligheid Hyundai ix20 1.4 CRDi blue (2013) – Kenteken 5-KZJ-38
Prestaties Hyundai ix20 1.4 CRDi blue (2013) – Kenteken 5-KZJ-38
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix20 1.4 CRDi blue komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1345 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Ruime en praktische cabine voor een compacte MPV
- Betrouwbare 1.4 CRDi motor met goede koppelafgifte
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Comfortabele rijhouding met goede zichtbaarheid
- Degelijke veiligheidsuitrusting met ESP en ABS standaard
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, risicovol bij slecht onderhoud
- Turbo kan defect raken door olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, startproblemen mogelijk
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading
- Dikke A-stijlen creëren blind spots tijdens rijden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-KZJ-38 is een zwarte Hyundai ix20 1.4 CRDi i-Vision uit 2013 met een 1396cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een zuinige rijervaring, met een nieuwprijs van circa €23.295.
De 1.4 CRDi dieselmotor van de Hyundai ix20 uit 2010 heeft de motorcode 'U2' en is een 1396cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met variabele geometrie turbo (VGT). Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 220 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 66 pk diesel bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de Hyundai ix20 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai ix20 1.4 CRDi i-Vision met kenteken 5-KZJ-38 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een zuinige dieselmotor en lage gebruikskosten.
Deze zwarte Hyundai ix20 met kenteken 5-KZJ-38 uit 2013 is een betrouwbare en praktische mini-MPV met een zuinige 1.4 CRDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 18
APK keuring details: 13
APK keuring details: 57
APK keuring details: 53
APK keuring details: 42
APK keuring details: 56
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix20 1.4 CRDi blue (5-KZJ-38)
Wat is de APK status van 5-KZJ-38?
De APK van 5-KZJ-38 is verlopen op 04-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-KZJ-38 een import auto?
Nee, 5-KZJ-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KZJ-38 gehad?
5-KZJ-38 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CRDi dieselmotor?
De motorcode is 'U2', een 1396cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai ix20?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen bij accelereren, moeilijk schakelen, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai ix20 1.4 CRDi blue exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
