Kenteken check 5-KZJ-50
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 67.653 km (peildatum sep 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 5KZJ50
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2013) – Kenteken 5-KZJ-50
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2013) – Kenteken 5-KZJ-50
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2013) – Kenteken 5-KZJ-50
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2013) – Kenteken 5-KZJ-50
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2013) – Kenteken 5-KZJ-50
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1766 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 2.4i GDI motor met redelijke prestaties (141 pk).
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid.
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen.
- Goede uitrusting in i-Catcher uitvoering, inclusief panoramadak en lederen bekleding.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 9-10).
- Wegenbelasting voor 141 pk benzine-SUV is fors in Nederland.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Beperkte dynamiek en acceleratie (0-100 km/u circa 12 seconden).
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-KZJ-50 is een beige Hyundai Santa Fe 2.4i GDI 4WD i-Catcher uit 2013 met een 2359cc 4-cilinder benzinemotor die 141 pk levert. Deze midi-SUV uit 2012 staat bekend om zijn ruime interieur, 7 zitplaatsen en automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €54.485.
De 2359cc motor in deze Hyundai Santa Fe is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4KE, een 2.4 liter GDI (Gasoline Direct Injection) motor met CVVT (Continuously Variable Valve Timing). Deze motor levert 141 pk (104 kW) en 242 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een SUV van dit formaat. Er zijn echter enkele bekende aandachtspunten, zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige loop of startproblemen.
De automaat in deze Santa Fe is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per servicebeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 11 worden genoemd. Wegenbelasting voor deze 141 pk benzine-SUV bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de degelijke bouw en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.4i GDI 4WD i-Catcher met kenteken 5-KZJ-50 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele SUV zoekt met 7 zitplaatsen en vierwielaandrijving.
Deze beige Hyundai Santa Fe met kenteken 5-KZJ-50 uit 2013 is een degelijke en ruime midi-SUV met een betrouwbare 2.4i GDI benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor gezinnen en liefhebbers van een comfortabele 4WD.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
APK keuring details: 19
APK keuring details: 11
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (5-KZJ-50)
Wat is de APK status van 5-KZJ-50?
De APK van 5-KZJ-50 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-KZJ-50 een import auto?
Nee, 5-KZJ-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KZJ-50 gehad?
5-KZJ-50 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4i GDI motor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode is G4KE, een 2.4 liter 4-cilinder benzinemotor met GDI en CVVT technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 11.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Santa Fe 2.4i GDI i-Catcher uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Kloppend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, startproblemen.
Elektronische storingen i-Catcher uitrusting
Soms problemen met elektronische accessoires zoals parkeersensoren of panoramadak.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, niet werkende accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1766 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
