Kenteken check 5-SGS-31
APK geldig tot feb 2027 - 12 eigenaars - 183.828 km (peildatum dec 2019)
19 punten van aandacht bij kenteken 5SGS31
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2013) – Kenteken 5-SGS-31
Waardebehoud BMW 118d (2013) – Kenteken 5-SGS-31
Onderhoud BMW 118d (2013) – Kenteken 5-SGS-31
Veiligheid BMW 118d (2013) – Kenteken 5-SGS-31
Prestaties BMW 118d (2013) – Kenteken 5-SGS-31
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Zuinig dieselverbruik met een praktijkwaarde rond 5,5-6,0 l/100 km
- Degelijke 2.0-liter N47 turbodiesel met 320 Nm koppel voor vlotte acceleratie
- Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier en controle
- Compacte hatchback met praktische vijfde deur en voldoende binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2011
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik
- Beperkte achterbankruimte en hoofdruimte voor langere passagiers
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motorreparaties
Volledige analyse
Kenteken 5-SGS-31 is een blauwe BMW 1-serie 118d Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van €36.585 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW 118d is de 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met motorcode N47D20C, onderdeel van de N47 motorfamilie die BMW tussen 2007 en 2015 gebruikte. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 320 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie en common rail brandstofinjectie. De N47 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo-issues.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 118d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €600 en €900 kan kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
Bij aankoop van een BMW 118d Executive uit 2011 met kenteken 5-SGS-31 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (N47 motor), turbo en injectoren. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om aandacht voor koppeling en soepel schakelen. Door goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar en plezierig rijden.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 5-SGS-31 uit 2013 is een sportieve en zuinige compacte dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en redelijk onderhoudskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,178 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
APK keuring details: 16
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 30
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118d (5-SGS-31)
Wat is de APK status van 5-SGS-31?
De APK van 5-SGS-31 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SGS-31 een import auto?
Nee, 5-SGS-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SGS-31 gehad?
5-SGS-31 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2011?
De motorcode is N47D20C, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel uit de N47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118d?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 105 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingproblemen (N47 motor)
De distributieketting kan voortijdig uitrekken of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
