Kenteken check 5-TJG-37

APK verlopen - 5+ eigenaars - 276.457 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-195168
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
5-TJG-37
Automerk
BMW
BMW logo
Type
520d Gran Turismo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-TJG-37: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
BMW 520d Gran Turismo 2013

Betrouwbaarheid BMW 520d Gran Turismo (2013) – Kenteken 5-TJG-37

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud BMW 520d Gran Turismo (2013) – Kenteken 5-TJG-37

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 520d Gran Turismo (2013) – Kenteken 5-TJG-37

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid BMW 520d Gran Turismo (2013) – Kenteken 5-TJG-37

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties BMW 520d Gran Turismo (2013) – Kenteken 5-TJG-37

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 77.178
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
40 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N47D20C
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Bekeken
554 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1950 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en luxe interieur met veel comfort en praktische hatchback-ruimte
  • Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 135 kW (184 pk)
  • Zachte en soepele 8-traps automatische transmissie met Steptronic
  • Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort dankzij 5-serie onderstel
  • Hoge veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en geavanceerde systemen
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor een diesel van 135 pk

Minpunten

  • Bekende timingkettingproblemen bij N47 motor, risicovol zonder onderhoud
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij oudere exemplaren
  • Transmissie kan bij hoge km-standen schokkerig worden of defect raken
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met standaard 5-serie
  • Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en brandstofverbruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-TJG-37 is een grijze BMW 5-serie Gran Turismo 520d High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 135 pk levert. Deze luxe hatchback uit 2009 combineert het comfort van een 7-serie met de sportieve rijeigenschappen van een 5-serie, en is voorzien van een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €68.985.

De 1995cc motor in deze BMW 520d GT is de bekende BMW N47D20 4-cilinder turbodiesel, met een vermogen van ongeveer 135 kW (184 pk) en een koppel van 380 Nm. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte prestaties en relatief lage uitstoot. Echter, de N47 motor heeft een beruchte timingkettingproblematiek, waarbij de ketting en kettingspanners vroegtijdig kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.

De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat met Steptronic-handbediening, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfortabele rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele timingkettingreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 520d Gran Turismo met kenteken 5-TJG-37 uit 2013 is het essentieel om te controleren of de timingketting en kettingspanners recent zijn vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief controle van turbo, injectoren en transmissie. De auto biedt veel comfort en ruimte, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een standaard 5-serie sedan. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 5-serie Gran Turismo met kenteken 5-TJG-37 uit 2013 is een ruime, comfortabele en krachtige executive hatchback met een efficiënte 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 520d High Executive een uitstekende balans tussen luxe en rijplezier, mits goed onderhouden. Voor kopers die ruimte en comfort zoeken met een sportief karakter is dit model een interessante keuze, mits alert op onderhoudsgeschiedenis en technische staat.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
31 december 2018
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

3 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

25 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

1 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

23 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

5 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Voertuigfoto's

BMW 520d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 1
BMW 520d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 2
BMW 520d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 3
BMW 520d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 4
BMW 520d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47D20C
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 3,07 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 655 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 213 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 520d Gran Turismo (5-TJG-37)

Wat is de APK status van 5-TJG-37?

De APK van 5-TJG-37 is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-TJG-37 een import auto?

Ja, 5-TJG-37 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-TJG-37 gehad?

5-TJG-37 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Gran Turismo?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 135 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage en kan bij gebrek aan onderhoud ernstige motorschade veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d GT?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties zoals timingkettingvervanging.

Wat is de wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de automaat?

Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en mechatronica-problemen optreden, maar bij goed onderhoud is de 8-traps ZF automaat betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogde rookontwikkeling, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 520d Gran Turismo modellen

Type Plaat