Kenteken check 5-TJG-49

APK verlopen - 5+ eigenaars - 418.389 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-195201
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
5-TJG-49
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
S 250 CDI BlueEFFICIENCY
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-TJG-49: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 5-TJG-49

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 5-TJG-49

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 5-TJG-49

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 5-TJG-49

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 5-TJG-49

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 120.106
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
44 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
651961
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
587 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1970 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
  • Zeer comfortabel dankzij 7G-Tronic automatische transmissie
  • Luxe Prestige Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor een stille rit
  • Redelijk behoud van marktwaarde voor een 2009-model
  • Ruime en comfortabele grote sedan met achterwielaandrijving

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij onvoldoende onderhoud
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of storingscodes geven
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor oudere modellen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een diesel van 150 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-TJG-49 is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 250 CDI Prestige Plus uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze grote sedan uit 2009 had een nieuwprijs van circa €105.997 en staat bekend om zijn luxe en comfort.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze S-klasse is onderdeel van de OM651 motorfamilie, die Mercedes-Benz vanaf 2008 toepaste. De motorcode voor deze 2.1-liter diesel is doorgaans OM651.930 of een variant daarvan, afhankelijk van het exacte model en markt. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze S-klasse is waarschijnlijk de Mercedes 7G-Tronic (722.9) automaat, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze automaat zijn onder meer schokkerig of onregelmatig schakelen, vertraging bij optrekken, en soms storingen in de transmissie-elektronica zoals de toerentalsensor. Vervuilde transmissieolie is een veelvoorkomende oorzaak van problemen. Regelmatig onderhoud en tijdige revisie kunnen dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar revisies zijn mogelijk binnen enkele duizenden euro's.

De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 250 CDI Prestige Plus uit 2009 met kenteken 5-TJG-49 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting, turbo en injectoren recent zijn nagekeken of vervangen. Let op de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingscodes. Een proefrit om te controleren op schokkerig schakelen of vreemde geluiden is aan te raden. Controleer ook het oliepeil en verbruik. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte kosten en behoudt u de luxe rijervaring die deze S-klasse biedt.

Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 5-TJG-49 uit 2012 is een comfortabele en krachtige grote sedan met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en een soepele 7-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting, turbo en transmissie, kan goed onderhoud deze problemen beperken. Met een marktwaarde die nog redelijk stabiel is en een luxe uitrusting, blijft dit model een interessante keuze voor liefhebbers van comfort en Duitse degelijkheid.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Isofix €143
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2047
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €1142
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €2440
Leer €2618
Metallic lak €1178
Runflat €417

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2019

Kilometerstand

XXX,915 km geregistreerd

XXX,915 km
INFO
30 oktober 2019
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

11 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

12 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

14 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

26 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

14 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

13 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

24 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Foto's

Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 651961
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 500 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,1 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 3,04 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 695 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,2 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (5-TJG-49)

Wat is de APK status van 5-TJG-49?

De APK van 5-TJG-49 is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-TJG-49 een import auto?

Ja, 5-TJG-49 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-TJG-49 gehad?

5-TJG-49 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze S-klasse?

De motorcode is doorgaans OM651.930, onderdeel van de OM651 motorfamilie die Mercedes-Benz vanaf 2008 toepast.

Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes S-klasse?

De auto is uitgerust met de Mercedes 7G-Tronic automatische transmissie (722.9), een 7-versnellingsbak die bekend staat om soepel schakelen.

Wat zijn de bekende problemen met de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat tikkende motorgeluiden en motorstoringen kan veroorzaken.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7 tot 8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,5 liter.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door sensorfouten of vervuilde transmissieolie.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, olielampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Model Kenteken