Kenteken check 9-KVJ-86
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 410.000 km (peildatum nov 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9KVJ86
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 9-KVJ-86
Waardebehoud Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 9-KVJ-86
Onderhoud Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 9-KVJ-86
Veiligheid Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 9-KVJ-86
Prestaties Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 9-KVJ-86
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2045 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Luxe en comfortabele lange wielbasis (Lang) uitvoering met veel uitrusting (Prestige Plus)
- Efficiënte en relatief moderne 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
- Zeer soepele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Goede isolatie en rijcomfort, typisch S-klasse niveau
- Ruime achterbank en hoogwaardige materialen
- Sterk veiligheids- en assistentiesysteem voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die tot dure motorschade kan leiden
- Elektronische storingen, vooral in versnellingsbakbesturing en infotainment
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door luxe en complexiteit
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur voor diesel met 150 pk
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-KVJ-86 is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 250 CDI Lang Prestige Plus uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2009 had een nieuwprijs van circa €111.775 en staat bekend om zijn comfort en technologie.
De 2143cc dieselmotor in deze S-klasse is de OM651-motor, een 4-cilinder turbodiesel die Mercedes vanaf 2008 toepaste. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn relatief moderne techniek voor die tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer het rekken van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beheersbaar, maar controle is aan te raden.
De automatische transmissie in deze S-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de elektronische besturingseenheid van de versnellingsbak, vooral bij pre-facelift modellen. Reparaties kunnen kostbaar zijn, maar veel onderdelen zijn tegenwoordig ook via onafhankelijke specialisten te verkrijgen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en luxe uitrusting. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en incidentele reparaties kunnen samen snel €1500 tot €2500 per jaar kosten, mede door de luxe en complexiteit van de auto.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 250 CDI Lang Prestige Plus uit 2009 met kenteken 9-KVJ-86 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en elektronische systemen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 9-KVJ-86 uit 2012 is een luxe en comfortabele sedan met een krachtige en relatief moderne 2143cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en elektronica, biedt deze auto veel rijplezier en status, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
APK keuring details: 07
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (9-KVJ-86)
Wat is de APK status van 9-KVJ-86?
De APK van 9-KVJ-86 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KVJ-86 een import auto?
Ja, 9-KVJ-86 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KVJ-86 gehad?
9-KVJ-86 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel die Mercedes vanaf 2008 toepaste in diverse modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat een ernstig probleem is dat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de elektronische besturingseenheid, vooral bij oudere modellen, wat leidt tot schakelfouten.
Wat is het praktijkverbruik van deze S-klasse 250 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen €1500 en €2500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Rekken distributieketting OM651 motor
De distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Problemen met automatische transmissie elektronica
De elektronische besturing van de 7G-Tronic automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Elektronische storingen en accu problemen
Elektronische modules kunnen falen, wat leidt tot problemen met keyless entry, infotainment en andere systemen.
Symptomen:
Uitvallende functies, lege accu bij stilstand.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
