Kenteken check 5-XPL-28

APK verlopen - 7+ eigenaars - 190.851 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-072773
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
5-XPL-28
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A3 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XPL-28: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A3 2.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken 5-XPL-28

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken 5-XPL-28

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken 5-XPL-28

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken 5-XPL-28

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken 5-XPL-28

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.906
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
324 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DFG
Aantal in Nederland
53 voertuigen
Populariteit
209 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk en 250 Nm koppel
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en goed afgewerkte kleine middenklasse sedan
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk waardebehoud voor een 2013 model

Nadelen

  • Timing chain kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-XPL-28 is een grijze Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 2.0 TDI Attraction Pro Line Plus uit 2013, valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €36.100.

De motor in deze Audi A3 Limousine is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common rail directe injectie, bekend onder motorcode 'CFFB' of 'CFGB' afhankelijk van uitvoering. Deze 2.0 TDI levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lekkage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A3 2.0 TDI staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de bak. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde transmissie van dit model.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI Attraction Pro Line Plus uit 2013 met handgeschakelde transmissie ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om transmissie en motorconditie te controleren. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid in het segment van compacte sedans.

Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken 5-XPL-28 uit 2015 is een degelijke en zuinige dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €2725
Lichtmetalen velgen €450
Leer €900
Metallic lak €650
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2022

Kilometerstand

XXX,181 km geregistreerd

XXX,181 km
INFO
1 juni 2022
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

8 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

26 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

9 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Beeldmateriaal

Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-06-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DFG
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,46 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 475 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,7 s
Maximumsnelheid 224 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 107 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A3 2.0 TDI (5-XPL-28)

Wat is de APK status van 5-XPL-28?

De APK van 5-XPL-28 is verlopen op 24-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-XPL-28 een import auto?

Nee, 5-XPL-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XPL-28 gehad?

5-XPL-28 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Limousine?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, beide 1968cc 4-cilinder turbodiesels met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700 tot €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of lekkage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 2.0 TDI exemplaren

Model Kenteken