Kenteken check 5-ZDJ-24
APK verlopen - 3+ eigenaars - 330.076 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5ZDJ24
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 5-ZDJ-24
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 5-ZDJ-24
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 5-ZDJ-24
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 5-ZDJ-24
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 5-ZDJ-24
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1540 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uniek en tijdloos design, zeldzaam op de weg
- Ruime en praktische laadruimte (estate)
- Comfortabele en stille rij-eigenschappen, geschikt voor lange ritten
- Betrouwbare Ecotec-motor bij goed onderhoud
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse premiummerken
- Goede basisuitrusting (Vector-trim)
Nadelen
- Schaarse en dure onderdelen door stopzetting Saab
- Matig waardebehoud en beperkte doorverkoopwaarde
- Bekende problemen met turbo, timingketting en olieverbruik op leeftijd
- Hogere wegenbelasting door relatief hoge CO2-uitstoot
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. SID-display, centrale vergrendeling)
- Beperkt dealer- en specialistennetwerk in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-ZDJ-24 is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze middenklasse combi werd nieuw aangeboden voor €41.425 en is een zeldzame verschijning op de Nederlandse wegen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Vector uit 2005 beschikt over een 1998cc 4-cilinder Ecotec benzinemotor met turbo (motorcode B207L of B207R, afhankelijk van het vermogen; voor 129pk is dit doorgaans de B207L)[2]. Deze motor is ontwikkeld door General Motors en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-bak, wat in deze uitvoering standaard was voor de Europese markt[2]. De motor levert 129pk (95kW) en een koppel van circa 265Nm, wat zorgt voor soepele prestaties en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik.
De handgeschakelde 5-bak in de Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Vector is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatige vervanging van de versnellingsbakolie (elke 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen. De koppeling kan na 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van het gebruik. Reparatiekosten vallen mee in vergelijking met premiummerken, maar onderdelen worden schaarser.
De wegenbelasting voor een Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Vector (129pk) bedraagt in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar oudere Saabs kunnen vaker kleine gebreken vertonen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de staat van de auto. Grote reparaties (zoals turbo, koppeling of injectoren) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per keer.
De huidige marktwaarde van een grijze Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Vector uit 2005 met kenteken 5-ZDJ-24 ligt in 2025 tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: Saabs zijn geliefd bij liefhebbers, maar de algemene vraag is beperkt. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie houden hun waarde het beste vast.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 5-ZDJ-24 uit 2005 is een karaktervolle, praktische en relatief betrouwbare middenklasser met een uniek design en comfortabele rij-eigenschappen. De auto is geschikt voor liefhebbers die bereid zijn om te investeren in onderhoud en oog hebben voor originaliteit. Let bij aankoop op de staat van de turbo, timingketting en onderstel, en vraag altijd naar het onderhoudsboekje.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schokdemper is niet goed vastgezet
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Probleem met stabilisatoren, Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren, Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 2.0T (5-ZDJ-24)
Wat is de APK status van 5-ZDJ-24?
De APK van 5-ZDJ-24 is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-ZDJ-24 een import auto?
Ja, 5-ZDJ-24 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZDJ-24 gehad?
5-ZDJ-24 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Vector?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (8,3-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; fabrieksopgave was ca. 1 op 13,5 (7,4 l/100km)[7].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd last krijgen van synchronisatieproblemen. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Wat zijn de grootste onderhoudskostenposten?
Turbo, timingketting, koppeling en onderstel (ophanging, remmen). Jaarlijkse kosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen €300 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 129pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen worden schaarser en duurder, maar via gespecialiseerde Saab-delenhandel en sloop nog redelijk te vinden.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hogere leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo lekkage/slijtage
De turbo kan na 120.000-150.000 km gaan lekken of vastlopen, vooral bij kort ritten en slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak synchronisatie
Versnellingsbak kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral koud
Elektronica storingsgevoelig
SID-display (boordcomputer) en centrale vergrendeling kunnen storingen geven.
Herkenningspunten:
Uitvallende displays, sloten werken niet altijd
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
