Kenteken check 5-ZRT-94

APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 380.000 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-987298
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
5-ZRT-94
Automerk
VW
VW logo
Type
Touareg V6 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZRT-94: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
VW Touareg V6 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI BMT (2012) – Kenteken 5-ZRT-94

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Touareg V6 TDI BMT (2012) – Kenteken 5-ZRT-94

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Touareg V6 TDI BMT (2012) – Kenteken 5-ZRT-94

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid VW Touareg V6 TDI BMT (2012) – Kenteken 5-ZRT-94

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Touareg V6 TDI BMT (2012) – Kenteken 5-ZRT-94

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 84.882
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
130 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CRC
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
94 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touareg V6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2152 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor met 180 pk
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
  • Robuuste SUV met vierwielaandrijving voor goede grip
  • Luxe en ruime uitvoering passend bij nieuwprijs van €78.790
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Minpunten

  • Timingketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Plastic koelvloeistofleidingen en pakkingen kunnen lekken
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties relatief duur door complexe techniek
  • Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-ZRT-94 is een witte Volkswagen Touareg uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en 180 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze SUV had een nieuwprijs van circa €78.790 en is een populaire keuze in het hogere segment van de Nederlandse markt.

De 3.0 TDI motor met 2967cc is bekend onder de motorcode CPNB (en varianten zoals CNRB). Dit is een V6 dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer het voortijdig slijten of rammelen van de timingketting, vooral bij modellen tot 2013, veroorzaakt door versleten kettingspanners en kettinggeleiders. Dit kan leiden tot een kostbare reparatie waarbij de motor uit de auto moet worden gehaald. Daarnaast kunnen injectoren en olieverbruik problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud en het gebruik van verkeerde olie. Ook zijn lekkages aan pakkingen en kunststof koelvloeistofleidingen rondom de cilinderkoppen bekend, wat kan leiden tot koelvloeistofverlies en motorproblemen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

De automatische transmissie van deze Touareg is een tiptronic-automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de SUV. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij problemen zoals mechatronica storingen of versleten koppelomvormer. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en de goede trekkracht van de auto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging of injectorreparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TDI uit 2010 met kenteken 5-ZRT-94 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op bewijs van tijdige olie- en distributiekettingonderhoud. Controleer op geluiden van de motor bij koude start (kettingrattelen) en vraag naar eventuele reparaties aan de ketting of injectoren. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Let ook op lekkages van koelvloeistof en olie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze witte Volkswagen Touareg met kenteken 5-ZRT-94 uit 2012 is een krachtige en comfortabele SUV met een robuuste 3.0 TDI motor. Hoewel de auto bekend staat om enkele specifieke onderhoudsgevoelige onderdelen zoals de timingketting en injectoren, biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €465
Zij-airbags achter €355
DAB-Radio €230
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1465
Lichtsensor Pakket
Adaptive Cruise Control €2195
Lane Departure Warning €535
Lane Change Assistant €605
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €770
Navigatie €2345
Leer €2330
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2015

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2015
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

20 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

VW Touareg V6 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
november 2025
VW Touareg V6 TDI BMT 2012 – Afbeelding 2
november 2025
VW Touareg V6 TDI BMT 2012 – Afbeelding 3
november 2025
VW Touareg V6 TDI BMT 2012 – Afbeelding 4
november 2025
VW Touareg V6 TDI BMT 2012 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRC
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 245 pk (180 kW)
Trekkracht 550 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,8 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Voertuighoogte 1,71 m
Wielafstand 2,9 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 762 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 189 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Touareg V6 TDI BMT (5-ZRT-94)

Wat is de APK status van 5-ZRT-94?

De APK van 5-ZRT-94 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-ZRT-94 een import auto?

Ja, 5-ZRT-94 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZRT-94 gehad?

5-ZRT-94 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in de 2010 Touareg?

De motorcode is meestal CPNB of CNRB, een 3.0 liter V6 diesel met common-rail injectie.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Een rammelend geluid bij koude start is een typisch teken van een versleten timingketting of spanner.

Wat is het praktijkverbruik van deze Touareg?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Hoe hoog zijn de onderhoudskosten gemiddeld?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.

Wat kost het vervangen van de timingketting?

Deze reparatie is complex en kost vaak tussen de €2500 en €4000 vanwege motoruitbouw en onderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 180 pk diesel Touareg ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud met olie- en filterverversing.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting en spanners

Rammelen en slijtage van timingketting en kettingspanners, vooral bij modellen tot 2013.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, mogelijk motorbeschadiging.

Matig risico
Motor

Injectoren en brandstofsysteem

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht lopen en verhoogd verbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Hoger olieverbruik door versleten zuigerveren en lekkende pakkingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, olielekkage onder motor.

Matig risico
Koeling

Koelvloeistofleidingen en pakkingen

Kunststof leidingen en pakkingen rondom cilinderkop kunnen scheuren en lekken.

Signalen:

Koelvloeistofverlies, oververhitting motor.

Matig risico
Transmissie

Transmissie elektronica

Mogelijke storingen in mechatronica van automaat bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokkerig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2152 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Touareg V6 TDI BMT in Nederland

Auto Plaat