Kenteken check NP-844-L
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 259.944 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor NP844L
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI BMT (2015) – Kenteken NP-844-L
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI BMT (2015) – Kenteken NP-844-L
Onderhoud VW Touareg V6 TDI BMT (2015) – Kenteken NP-844-L
Veiligheid VW Touareg V6 TDI BMT (2015) – Kenteken NP-844-L
Prestaties VW Touareg V6 TDI BMT (2015) – Kenteken NP-844-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg V6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2153 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 3.0 TDI V6 motor met veel koppel
- Comfortabele en luxe interieuruitrusting
- Goede terreinvaardigheid met 4MOTION vierwielaandrijving
- Automatische transmissie met soepele schakelprestaties
- Redelijk waardebehoud voor een SUV uit 2010
- Ruime en praktische SUV met veel comfortvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en injectoren
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Automaat kan na hoge kilometrages schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederland
Volledige analyse
Kenteken NP-844-L is een zwarte Volkswagen Touareg uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €77.390 en biedt een combinatie van luxe, kracht en terreinvaardigheid.
De 3.0 TDI motor in deze Touareg heeft de motorcode 'CASA' of 'CNRB' en is een 2967cc V6 turbodiesel met 150 pk (officieel 225 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 150 pk vanwege belastingregels). Deze motor is bekend om zijn robuustheid en koppel van circa 406 Nm. De motor maakt gebruik van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (vooral bij vroege modellen), problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken, en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. De turbo kan na hoge kilometrages slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olieleidingen die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,5 liter liggen. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TDI uit 2010 met kenteken NP-844-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en robuustheid.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken NP-844-L uit 2015 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Touareg veel rijplezier en luxe voor zijn prijs. Goed onderhoud is essentieel voor duurzaam rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 24
APK keuring details: 47
APK keuring details: 50
APK keuring details: 24
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touareg V6 TDI BMT (NP-844-L)
Wat is de APK status van NP-844-L?
De APK van NP-844-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-844-L een import auto?
Ja, NP-844-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-844-L gehad?
NP-844-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Volkswagen Touareg 2010?
De motorcode is meestal 'CASA' of 'CNRB' voor de 2967cc V6 turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij vroege modellen slijtage vertonen, maar Volkswagen heeft dit probleem grotendeels aangepakt in latere versies. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touareg?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Touareg 3.0 TDI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstoppen of defect raken door dieselkwaliteit en slijtage, wat leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Na hoge kilometrages kan de turbo slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Mechatronica en olieleidingen kunnen defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2153 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Touareg V6 TDI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|