Kenteken check 5-ZTK-25
APK verlopen - 5+ eigenaars - 201.626 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 5ZTK25
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 D4 (2015) – Kenteken 5-ZTK-25
Waardebehoud Volvo S80 D4 (2015) – Kenteken 5-ZTK-25
Onderhoud Volvo S80 D4 (2015) – Kenteken 5-ZTK-25
Veiligheid Volvo S80 D4 (2015) – Kenteken 5-ZTK-25
Prestaties Volvo S80 D4 (2015) – Kenteken 5-ZTK-25
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1640 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en krachtige dieselmotor met veel koppel
- Uitstekend comfort en ruimte voor vijf personen
- Hoge veiligheidsscore en veel standaard veiligheidsvoorzieningen
- Betrouwbare automaat bij goed onderhoud
- Lage bijtelling voor zakelijke rijders (binnen CO2-grens)
- Degelijk en stil rijgedrag, geschikt voor lange ritten
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen
- Incidenteel elektronische storingen (sensoren, boordcomputer)
- Praktijkverbruik in de stad kan tegenvallen
- Turbo- en injectorproblemen bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-ZTK-25 is een zwarte Volvo S80 uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor (D4) en automaat. Dit is een van de zuinigere en praktische varianten in het S80-gamma, met een nieuwprijs van €48.695. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze motorisering.
## Motorcode & Techniek De Volvo S80 2.0 D4 Momentum uit 2013 heeft een 1969cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie. De motorcode voor deze 133pk (98kW) variant is **D4204T** (ook wel D4204T2 of D4204T5, afhankelijk van emissienorm en vermogen). Deze motor is ontwikkeld door Volvo en PSA (Peugeot/Citroën) en staat bekend om zijn koppel (400 Nm bij 1750-2500 rpm) en zuinigheid[8]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **yellow** (licht)[7]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten. Ernst: **orange** (matig)[7]. - **Injectoren:** Soms storingen of lekkages, vooral bij oudere exemplaren of slechte brandstofkwaliteit. Ernst: **orange** (matig)[7]. - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en onderhoudshistorie. Ernst: **yellow** (licht)[7]. **Onderhoud:** Deze motor vraagt om tijdige olieverversingen (om de 15.000-20.000 km of jaarlijks) en gebruik van de juiste specificaties. Gebruik altijd OEM-onderdelen voor injectoren en turbo om problemen te voorkomen.
## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Volvo S80 2015 met kenteken 5-ZTK-25 is voorzien van een 6-traps automaat (Geartronic). Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan, zoals schokken of vertraagd schakelen. Regelmatige olieverversing (om de 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€400. **Bekende defecten:** - **Schokken bij het schakelen:** Komt voor bij oudere exemplaren, vaak door vervuilde olie of slijtage aan koppelomvormer. Ernst: **orange** (matig). - **Software-updates:** Soms nodig voor optimale werking. Ernst: **yellow** (licht). **Rijgedrag:** De S80 D4 rijdt comfortabel en stil, met voldoende koppel voor dagelijks gebruik. Het chassis is degelijk, maar de vering kan bij hoge leeftijd verzachten. Controleer altijd de onderstelonderdelen bij APK.
## Verbruik, Marktwaarde & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 5,0 l/100km (1 op 20)[8]. - **Praktijk:** Reken op 6,0-7,0 l/100km (1 op 14-17), afhankelijk van rijstijl en gebruik[8]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een Volvo S80 2.0 D4 Momentum 2015 met automaat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium sedan in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €200-€400/€400-€800 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) **Wegenbelasting (2025):** Voor een dieselauto van 133pk betaal je in Nederland ongeveer **€1.344 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en brandstofsoort).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige dieselmotor** met veel koppel voor zijn klasse[8]. - **Comfortabele en ruime sedan** met hoogwaardige afwerking. - **Betrouwbare automaat** (mits goed onderhouden). - **Goede veiligheid** (Euro NCAP 5 sterren, veel airbags, elektronische hulpsystemen). - **Lage bijtelling** (voor zakelijke rijders, mits binnen de CO2-grens). - **Degelijk chassis** met prettig rijgedrag voor lange ritten. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door diesel en gewicht. - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Onderhoud kan duur zijn** bij gebrek aan onderhoudshistorie. - **Incidenteel elektronische storingen** (o.a. boordcomputer, sensoren). - **Beperkte actieradius** in stadsverkeer (praktijkverbruik loopt op). - **Turbo- en injectorproblemen** bij slecht onderhoud.
Deze zwarte Volvo S80 met kenteken 5-ZTK-25 uit 2015 is een degelijke, comfortabele en zuinige premium sedan voor de lange afstand. De 2.0 D4-motor is betrouwbaar mits tijdig onderhouden, maar let op de hoge wegenbelasting en mogelijke turbo/injectorproblemen bij oudere exemplaren. De automaat rijdt prettig, maar vraagt om regelmatig onderhoud. Voor de Nederlandse koper is dit een interessante optie bij een goed onderhoudshistorierapport en realistische prijsstelling.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,057 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,335 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
APK keuring details: 53
APK keuring details: 10
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 09
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S80 D4 (5-ZTK-25)
Wat is de APK status van 5-ZTK-25?
De APK van 5-ZTK-25 is verlopen op 17-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-ZTK-25 een import auto?
Nee, 5-ZTK-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZTK-25 gehad?
5-ZTK-25 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 2.0 D4 automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 liter per 100 km (1 op 14-17), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100km (1 op 20)[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Voor een dieselauto van 133pk betaal je in Nederland ongeveer €1.344 per jaar aan wegenbelasting (tarief gebaseerd op gewicht en brandstofsoort).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer altijd de onderhoudshistorie, let op turbo- en injectorproblemen, vraag naar transmissie-onderhoud en check op elektronische storingen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Volvo?
De Geartronic-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud. Laat de olie tijdig verversen (om de 60.000 km) om problemen te voorkomen.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 D4-motor?
Incidenteel turbo- en injectorproblemen, vooral bij slecht onderhoud. Geen structureel olieverbruik, maar controleer altijd op lekkages en onderhoudshistorie[7].
Mogelijke gebreken
Turbo problemen
Slijtage of defect aan turbo bij onvoldoende onderhoud of kort ritten
Kenmerken:
Vermogenverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector storingen
Lekkage of storing aan common-rail injectoren
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogenverlies
Distributieketting slijtage
Slijtage aan timing chain bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Automaat schokken
Schokken of vertraagd schakelen bij oude transmissieolie
Kenmerken:
Onregelmatig schakelgedrag
Elektronische storingen
Foutmeldingen aan boordcomputer of sensoren
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, beperkte functionaliteit
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.