Kenteken check 50-JGK-9

APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 199.999 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-949158
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
50-JGK-9
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.9 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-JGK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Polo 1.9 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Polo 1.9 TDI (2009) – Kenteken 50-JGK-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud VW Polo 1.9 TDI (2009) – Kenteken 50-JGK-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Polo 1.9 TDI (2009) – Kenteken 50-JGK-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Polo 1.9 TDI (2009) – Kenteken 50-JGK-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Polo 1.9 TDI (2009) – Kenteken 50-JGK-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.969
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
140 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BMT
Vergelijkbare voertuigen in NL
40 voertuigen
Keren opgezocht
1.042 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1202 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met hoog koppel
  • Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en degelijkheid

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 50-JGK-9 is een zwarte Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 is een compacte en zuinige auto met een nieuwprijs van circa €21.855.

De motor van deze Polo is een 1.9-liter TDI diesel met motorcodes zoals ATD, AXR of BMT, die bekend staan om hun degelijkheid. Het betreft een 4-cilinder inline motor met een inhoud van 1896 cc, een turbo en een vermogen van ongeveer 74 kW (100 pk) tot 96 kW (130 pk) afhankelijk van uitvoering. De motor heeft een hoog koppel van circa 240-310 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

De Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2005 is uitgerust met een handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. De handgeschakelde transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De handling van de Polo is scherp en wendbaar dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat het een prettige stadsauto maakt.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2005 met kenteken 50-JGK-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let ook op tekenen van turbo- of injectorproblemen zoals rook uit de uitlaat of startproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt in het compacte segment.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 50-JGK-9 uit 2009 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €355
Radio €470
Navigatie €1875
Leer €1785
Metallic lak €415

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2026
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,355 km geregistreerd

XXX,355 km
INFO
7 september 2019
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 augustus 2019
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Slijtage remsysteem

11 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

6 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

6 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

21 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte

Afbeeldingen

VW Polo 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Polo 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Polo 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Polo 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Polo 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,01 m
Totale breedte 1,65 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 578 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 130 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.9 TDI (50-JGK-9)

Wat is de APK status van 50-JGK-9?

De APK van 50-JGK-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 50-JGK-9 een import auto?

Nee, 50-JGK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-JGK-9 gehad?

50-JGK-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Polo?

De motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in de Polo 2005 zijn onder andere ATD, AXR en BMT, afhankelijk van uitvoering en vermogen.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze 1.9 TDI motor levert tussen de 74 pk (55 kW) en 130 pk (96 kW), meestal rond 100 pk (74 kW) voor de Comfortline uitvoering.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Polo?

De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe of zwarte rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injector problemen

De Pumpe Düse (PD) injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.9 TDI modellen

Type Plaat