Kenteken check 50-LS-GK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 141.000 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 50LSGK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Omega 2.6 V6 (2003) – Kenteken 50-LS-GK
Waardebehoud Opel Omega 2.6 V6 (2003) – Kenteken 50-LS-GK
Onderhoud Opel Omega 2.6 V6 (2003) – Kenteken 50-LS-GK
Veiligheid Opel Omega 2.6 V6 (2003) – Kenteken 50-LS-GK
Prestaties Opel Omega 2.6 V6 (2003) – Kenteken 50-LS-GK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Omega 2.6 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1777 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met een luxe uitstraling.
- Sterke en soepele 2.6i V6 motor met 132 pk voor vlotte prestaties.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede geluidsisolatie.
- Onyx Edition uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
- Stabiele marktwaarde door klassieke status en beperkte beschikbaarheid.
Minpunten
- Distributieriem vereist periodiek en kostbaar onderhoud, verzuim kan motorschade veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren schokkerig worden of slippen.
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 1 op 8-9) in vergelijking met modernere auto's.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, vooral voor automaat en V6-motor.
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen kan reparaties duur maken.
- Olieverbruik en injectorproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Volledige analyse
Kenteken 50-LS-GK is een zwarte Opel Omega 2.6i V6 Onyx Edition uit 2003 met een 2597cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 1999 had een nieuwprijs van circa €35.595 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2597cc V6-motor in deze Opel Omega heeft de motorcode Y26SE, een 24-kleps benzinemotor met 132 pk. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, die periodiek vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende problemen zijn onder andere olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms defecte injectoren, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch.
De automatische transmissie in de Omega 2.6i V6 is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van onderdelen zoals koppelomvormer of kleppenpakket.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Omega 2.6i V6 Onyx Edition met kenteken 50-LS-GK is het belangrijk om te controleren of de distributieriem recent is vervangen (advies elke 60.000 km of 5 jaar). Let op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Door het beperkte aanbod en de klassieke status is de marktwaarde stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij modernere auto's.
Deze zwarte Opel Omega met kenteken 50-LS-GK uit 2003 is een comfortabele en ruime sedan met een krachtige V6-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriemonderhoud en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van klassieke middenklassers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Accu zit los, Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Accu zit los, Problemen met het veersysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Omega 2.6 V6 (50-LS-GK)
Wat is de APK status van 50-LS-GK?
De APK van 50-LS-GK is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-LS-GK een import auto?
Nee, 50-LS-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-LS-GK gehad?
50-LS-GK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.6i V6 in de Opel Omega?
De motorcode is Y26SE, een 24-kleps 2597cc V6 benzinemotor.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient elke 60.000 kilometer of om de 5 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij oudere exemplaren kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De 2597cc V6 motor gebruikt een distributieriem die om de 60.000 km of 5 jaar vervangen moet worden. Verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, tikkend geluid, motor start niet of loopt slecht.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten kleppenpakket of koppelomvormer kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde acceleratie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen of bedrading kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1777 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
