Kenteken check 99-LF-GX
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 113.488 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 99LFGX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Omega 2.6 V6 (2002) – Kenteken 99-LF-GX
Waardebehoud Opel Omega 2.6 V6 (2002) – Kenteken 99-LF-GX
Onderhoud Opel Omega 2.6 V6 (2002) – Kenteken 99-LF-GX
Veiligheid Opel Omega 2.6 V6 (2002) – Kenteken 99-LF-GX
Prestaties Opel Omega 2.6 V6 (2002) – Kenteken 99-LF-GX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Omega 2.6 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1705 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met een luxe uitstraling.
- Sterke en soepele 2.6i V6 motor met 132 pk voor vlotte prestaties.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede geluidsisolatie.
- Onyx Edition uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
- Stabiele marktwaarde door klassieke status en beperkte beschikbaarheid.
Aandachtspunten
- Distributieriem vereist periodiek en kostbaar onderhoud, verzuim kan motorschade veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren schokkerig worden of slippen.
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 1 op 8-9) in vergelijking met modernere auto's.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, vooral voor automaat en V6-motor.
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen kan reparaties duur maken.
- Olieverbruik en injectorproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 99-LF-GX is een grijze Opel Omega 2.6i V6 Onyx Edition uit 2002 met een 2597cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 1999 had een nieuwprijs van circa €35.595 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2597cc V6-motor in deze Opel Omega heeft de motorcode Y26SE, een 24-kleps benzinemotor met 132 pk. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, die periodiek vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende problemen zijn onder andere olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms defecte injectoren, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch.
De automatische transmissie in de Omega 2.6i V6 is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van onderdelen zoals koppelomvormer of kleppenpakket.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Omega 2.6i V6 Onyx Edition met kenteken 99-LF-GX is het belangrijk om te controleren of de distributieriem recent is vervangen (advies elke 60.000 km of 5 jaar). Let op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Door het beperkte aanbod en de klassieke status is de marktwaarde stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij modernere auto's.
Deze grijze Opel Omega met kenteken 99-LF-GX uit 2002 is een comfortabele en ruime sedan met een krachtige V6-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriemonderhoud en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van klassieke middenklassers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
APK keuring details: 37
APK keuring details: 02
APK keuring details: 08
APK keuring details: 16
APK keuring details: 29
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Omega 2.6 V6 (99-LF-GX)
Wat is de APK status van 99-LF-GX?
De APK van 99-LF-GX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-LF-GX een import auto?
Nee, 99-LF-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-LF-GX gehad?
99-LF-GX heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.6i V6 in de Opel Omega?
De motorcode is Y26SE, een 24-kleps 2597cc V6 benzinemotor.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient elke 60.000 kilometer of om de 5 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij oudere exemplaren kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage en breuk
De 2597cc V6 motor gebruikt een distributieriem die om de 60.000 km of 5 jaar vervangen moet worden. Verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, tikkend geluid, motor start niet of loopt slecht.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten kleppenpakket of koppelomvormer kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde acceleratie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen of bedrading kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
