Kenteken check 50-NS-JZ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 213.017 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50NSJZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daewoo Rezzo 2.0 (2004) – Kenteken 50-NS-JZ
Waardebehoud Daewoo Rezzo 2.0 (2004) – Kenteken 50-NS-JZ
Onderhoud Daewoo Rezzo 2.0 (2004) – Kenteken 50-NS-JZ
Veiligheid Daewoo Rezzo 2.0 (2004) – Kenteken 50-NS-JZ
Prestaties Daewoo Rezzo 2.0 (2004) – Kenteken 50-NS-JZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Daewoo Rezzo 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daewoo op basis van 1448 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede binnenruimte.
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting voor 89 pk motor.
- Degelijke 2.0-liter motor met redelijke prestaties en relatief laag verbruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Goede standaarduitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en EBD.
- Betrouwbare techniek met eenvoudige onderhoudsmogelijkheden.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Beperkte dynamiek en minder scherp stuurgedrag vergeleken met concurrenten.
- Verouderd interieur en afwerking in vergelijking met modernere MPV's.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door merkstatus.
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-NS-JZ betreft een blauwe Daewoo Tacuma 2.0 Class uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De motor van deze Tacuma is een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met motorcode T20SED, een 1998cc motor met 16 kleppen en een vermogen van circa 89 pk (66 kW) in deze uitvoering. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar niet bijzonder sportief is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden.
Het brandstofverbruik ligt volgens fabrieksopgave rond de 10,8 km/l (26,2 mpg) gecombineerd, wat in de praktijk iets lager kan uitvallen door rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 89 pk in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Daewoo Tacuma 2.0 Class met kenteken 50-NS-JZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en automaatolie. Controleer ook op olielekkages en remmen. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand. De Tacuma biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische gezinsauto zoekt.
Deze blauwe Daewoo Tacuma met kenteken 50-NS-JZ uit 2004 is een betaalbare en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rit en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,421 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,970 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 03
APK keuring details: 55
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Onderdeel van de reminrichting lekt
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting lekt
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daewoo Rezzo 2.0 (50-NS-JZ)
Wat is de APK status van 50-NS-JZ?
De APK van 50-NS-JZ is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-NS-JZ een import auto?
Nee, 50-NS-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-NS-JZ gehad?
50-NS-JZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Daewoo Tacuma?
De motorcode is T20SED, een 1998cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Tacuma?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het officiële verbruik is circa 10,8 km/l, in de praktijk ligt dit vaak rond 8-9 km/l afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 89 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor benzinemotoren rond 89 pk, meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daewoo Tacuma 2.0 Class uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig
Verouderde of vervuilde transmissievloeistof kan zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
De centrale vergrendeling kan storingen vertonen door defecte relais of bedrading.
Symptomen:
Sleutelschakelaar werkt niet altijd, deuren sluiten niet goed af.
Remmen slijtage
Versnelde slijtage van remblokken en schijven door gewicht en rijstijl.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daewoo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daewoo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
