Kenteken check 50-RKV-1

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 214.000 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-191663
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
50-RKV-1
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Cabriolet 2.8T V6
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-RKV-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2007

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2007) – Kenteken 50-RKV-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
76

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2007) – Kenteken 50-RKV-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2007) – Kenteken 50-RKV-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2007) – Kenteken 50-RKV-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2007) – Kenteken 50-RKV-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 46.850
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
97 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B284L
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
147 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1775 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 2.8L V6 turbo motor met 247 pk
  • Stijlvolle cabriolet met softtop en sportief design
  • Comfortabele automatische transmissie
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Relatief exclusief model met goede uitstraling
  • Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2003

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en turbo
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Automaat kan bij hoge km-standen defecten vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 184 pk benzine

Gedetailleerde analyse

Kenteken 50-RKV-1 is een zwarte Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2007 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €66.330 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en sportieve rijervaring.

De 2792cc V6-motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als B284 of varianten daarvan, een 2.8-liter turbocharged V6 met ongeveer 247 pk (184 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor is een GM-ontwerp, specifiek voor Saab aangepast, en levert een soepele maar krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecten aan de turbo (ernst: orange), evenals problemen met injectoren die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Cabrio is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar door speciale transmissieolie en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 9-10 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero met kenteken 50-RKV-1 uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Een proefrit en diagnose bij een Saab-specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 50-RKV-1 uit 2007 is een krachtige en stijlvolle cabriolet met een karakteristieke V6-motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen sportiviteit en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €395
Radio €315
Navigatie €2705
Metallic lak €740

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 oktober 2024
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,727 km geregistreerd

XXX,727 km
INFO
20 december 2019
FEB 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed

28 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

16 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

28 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band met laag profiel

30 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

9 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2007 – Afbeelding 1
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2007 – Afbeelding 2
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2007 – Afbeelding 3
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2007 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code B284L
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2792 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 250 pk (184 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,1 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 11,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 266 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (50-RKV-1)

Wat is de APK status van 50-RKV-1?

De APK van 50-RKV-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 50-RKV-1 een import auto?

Ja, 50-RKV-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 50-RKV-1 gehad?

50-RKV-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in de Saab 9-3 Cabrio?

De motorcode is meestal B284 of een variant daarvan, een 2.8-liter turbocharged V6 motor van General Motors aangepast voor Saab.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en lekkages vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten?

Grote kosten komen van distributiekettingrevisie, turbo reparaties en transmissieonderhoud, jaarlijks gemiddeld €700-€1.200 inclusief APK.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 184 pk benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde?

Een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2003 wordt momenteel gewaardeerd tussen €6.000 en €10.000.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo defecten en olielekkage

Turbo kan olie lekken of falen door slijtage

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Toegenomen olieverbruik door slijtage zuigerveren

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelproblemen en olielekkages bij automaat

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, lekkage onder auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 in Nederland

Voertuig Registratie