Kenteken check 50-TG-SK
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 156.378 km (peildatum jan 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 50TGSK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2006) – Kenteken 50-TG-SK
Waardebehoud Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2006) – Kenteken 50-TG-SK
Onderhoud Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2006) – Kenteken 50-TG-SK
Veiligheid Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2006) – Kenteken 50-TG-SK
Prestaties Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2006) – Kenteken 50-TG-SK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1180 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1.3 JTD dieselmotor met 55 pk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto in Nederland
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Versnellingsbakkabels kunnen breken, schakelen wordt dan moeilijk
- Elektronische storingen komen voor, zoals foutmeldingen en startproblemen
- Geen reservewiel, alleen een reparatiesetje wat minder betrouwbaar is
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-TG-SK is een grijze Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active uit 2006 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €17.545. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1248cc 4-cilinder dieselmotor in de Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active draagt de motorcode 'F1A' of 'Multijet 1.3 JTD', een beproefde common-rail turbodiesel. Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fiat Grande Punto is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met versnellingsbakkabels die kunnen breken, waardoor schakelen moeilijk wordt. Ook kunnen mechanische defecten optreden, zoals slijtage aan het vliegwiel of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van versnellingsbakolie verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active met kenteken 50-TG-SK uit 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en test de transmissie op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen en controleer of de auto geen olielekkages vertoont. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de betrouwbaarheid van deze compacte dieselauto.
Deze grijze Fiat Grande Punto met kenteken 50-TG-SK uit 2006 is een zuinige en compacte dieselauto met een betrouwbare 1248cc motor, mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is over het algemeen degelijk, maar aandacht voor bekende problemen zoals distributieketting en turbo is essentieel. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is dit model een interessante keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
APK keuring details: 33
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (50-TG-SK)
Wat is de APK status van 50-TG-SK?
De APK van 50-TG-SK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-TG-SK een import auto?
Nee, 50-TG-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-TG-SK gehad?
50-TG-SK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor in de Fiat Grande Punto 2005?
De motorcode is meestal 'F1A' of aangeduid als 1.3 Multijet JTD, een common-rail turbodiesel met 4 cilinders.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is het brandstofverbruik in de praktijk gelijk aan het WLTP-verbruik?
In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km, meestal rond 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral breuk van versnellingsbakkabels en slijtage aan synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbakkabel breuk
Schakelproblemen door breuk van versnellingsbakkabels, waardoor schakelen moeilijk of onmogelijk wordt.
Signalen:
Schakelpook blijft hangen, kan niet in bepaalde versnellingen schakelen.
Elektronische storingen
Foutmeldingen van bandenspanningssensoren, startproblemen door slechte stekkers of contactpunten.
Signalen:
Onterechte foutmeldingen, startproblemen, elektrisch bediende ramen werken niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|